其中三元电池装车量累计47.1GWh，占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%;磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh，占总装车量48.7%，同比累计上升332.0%。
根据国家“十三五”新能源汽车规划，到2020年我国新能源汽车年产销量将达500万辆。以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为5到8年，也就是同一时间内我国将迎来包括家用新能源汽车动力电池退役的高潮。
海上风电潮起近年来，我国海上风电装机规模增长迅速，2018年海上风电新增装机容量达到165万千瓦，同比增幅达到42.7%，已成为全球海上风电装机增长最快的国家。
11月12日，位于柳东新区的柳州索能特种变压器有限责任公司（以下简称“柳州索能”）董事长李容荣信心满满地说，这得益于公司海外业务不断增长，特种变压器等变配电设备出口势头持续向好。
新能源汽车的销量和相关指数不断攀升也印证了这一点。据中汽协公布的数据来看，2020年11月，新能源汽车产销继续保持快速增长，分别完成19.8万辆和20万辆，同比增长75.1%和104.9%。
依托铁路运输运量大、安全稳定等优势，柳州生产的汽车及零配件通过铁海联运班列出口海外，拓展海外市场。
3月13日-14日，为期两天的“智赋柳企”中小企业素质提升系列行动——生产质量管理能力提升活动成功举办。活动吸引了50多名企业质量管理及生产制造负责人等企业代表积极参与。
目前，我国风电和光伏装机规模均稳居全球首位。2019年，风电、光伏已经开启平价试点大幕，逐步摆脱对补贴的依赖。2020年将是补贴的最后一年，风电、光伏或将迎来一场抢装潮。
内需拉动作用增强习近平总书记指出：“我们要坚持以推动高质量发展为主题，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，增强国内大循环内生动力和可靠性”。
金融为支持，通过开展党建共建、应急周转资金业务、融资政策宣讲、政金企对接进园区及“一链一策一批”融资促进等系列活动，充分发挥金融服务党建联盟在服务中小企业融资等方面的战斗堡垒和先锋模范作用，助推企业实现高质量发展
今天带你了解：制造业、科学技术服务业等行业企业增值税留抵退税政策↓【政策类型】行业性政策【涉及税种】增值税【优惠内容】加大“制造业”“科学研究和技术服务业”等行业增值税期末留抵退税政策力度，将先进制造业按月全额退还增值税增量留抵税额政策范围扩大至符合条件的制造业等行业企业
2020-04-22 09:04:22 中关村储能产业技术联盟 作者： CNESA编译 据外媒4月17日报道，南澳政府在3月初的时候宣布，将逐步取消已经取得了一定成效的户用电池储能补贴计划
其专业成果显著，多篇论文及项目获奖：《东风卓越质量体系在柳汽商用车的融入和创新》获东风公司科协优秀学术论文三等奖与广西质量协会优秀论文奖；《日清日高，提升敏捷、高效的质量保证能力课题》获中国质量协会精益管理优秀项目奖
如果按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算，目前，我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”，即将迎来一轮涉及20万吨规模的旧电池“退役潮”，若处置不当，将带来安全和环境风险。
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