其中，中国和美国是全球两个最大的风能市场，2020年，两国的风电装机量实现了创纪录的增长，新增装机占全球新增的75%，累计风电装机达到全球总量的一半以上。
随着大量的新能源汽车进入市场，考虑到新能源汽车动力蓄电池的使用寿命据预测2020年我国动力蓄电池回收量约20万吨，2022年将突破30万吨。
补贴退坡，中国海上风电迎来“抢装潮”；平价压力传导，降低度电成本势在必行，中国海上风电也面临着新的考验。值此行业关键时期，上海电气积极探索，力求为业主谋利益，为行业谋发展，全面领跑“后补贴时代”。
价格波动下光伏制造环节价值链重新分配今年以来，在全球碳中和背景下，行业普遍对 2021 年新增装机预期较高，硅料成 为光伏行业最热话题，同时下游电池组件厂家为了提高市场占有率竞相扩产，导致产业链结构性失衡
2020-06-24 11:01:35 中国能源报 作者： 黄珮 与4月相比，5月纯电动汽车产销量虽然均有所增长，但产销降幅仍然高于整体车市;插电式混合动力汽车产量增长明显
》(发改能源〔2020〕1421号)思路的延续;是为压实地方主体责任，科学合理分配2021年度新增生物质发电(生活垃圾焚烧发电、农林生物质发电和沼气发电)项目补贴额度;是为落实“碳达峰、碳中和”目标任务
新能源车企的焦虑点-补贴退出，担心市场巨幅波动新能源汽车及产业链正处在趋势的风口，行业连年高速增长。业内企业销量大幅增长，不断加大投资力度。业外企业垂涎三尺，携巨资跨行业进入新能源汽车领域。
2019-06-24 10:37:05 新华社目前，我国新能源汽车产业已开启补贴大幅退坡征程。根据国家规划，到2021年，新能源汽车补贴将全面退出，同时对外开放的大门也将越开越大。
中国电力企业联合会专职副理事长王志轩表示。“涉及电力的约束条件甚多，物理约束有电力平衡、调峰平衡、电量平衡，资源约束有风电和水电等技术可开发量、核电和抽蓄的站址资源等，均需合理研究。”
北京、上海和深圳等12个大城市已经在推进出租车和共享汽车的电动化，我们认为将有更多城市会采用类似的规定。动力总成中国勾画了到2035年实现纯电动汽车为主导、燃料电池车商业化的发展蓝图。
全省太阳能电池出口以长沙市为主，出口5276.3万元，占同期湖南省太阳能电池出口总量的86.9%;常德市出口增幅最大，出口145.7万元，同比增长767.6%。
（汽车及零部件）（以下简称“基地”）近年来实现了跨越式高质量发展，集聚汽车及零部件生产、国际分拨等功能，成为“引进来”“走出去”的通道和跳板，不久前正式通过商务部的年度考核。
近日，东风公司生产的固态电池汽车全球首发，固态电池正式进入量产阶段。新能源车取代燃油车，离不开动力电池的革新。而在电池技术研发过程中，固态电池尤其受到青睐，固态电池的量产也一直备受期待。
因此，未来两年有可能是一个过渡期，风电将延续前几年的发展速度，不可能发生断崖式下跌，也不大可能出现爆发式增长。对此，我们要有清醒的认识。
但对于行业来说，尤其是对于初步培育成熟的产业链企业来说，在疫情与市场形势不明朗因素叠加影响之下，亟需存量示范项目推进产生的新增市场维持运营和发展，因此尽快启动存量首批光热示范项目已迫在眉睫。
“现在在我们家卖的电动汽车，大部分是已经上过牌的。”得知记者是前来咨询新能源汽车后，工作人员给证券时报·e公司记者打起了预防针，“厂家在去年6月份补贴退坡之前，抢上了一批车牌。
2008年成立时，大连融科就与大连化学物理研究所合作，成功研制输出功率为10kW的电池模块，并集成国内首台输出功率100KW、蓄电容量200KWh的全钒液流储能电池系统，能量转化效率达到75%。
2020-12-23 16:09:10 中国能源网 作者： 陈杰 “天气越来越冷了，配电室、配电柜要严防老鼠等进入，避免引发电气设备故障，厂房绝缘老化的线路应及时更换
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