蔚来的市值已经超过了上汽，理想和小鹏也已经接近了。路上开的到处都是上汽的车，为什么上汽就不行了呢?因为赛道从油车变成电车，从此上汽只有自我替代，而没有增长。上汽在燃油时代的成功成了一个巨大的包袱。
作为此次玉林市重点项目的柳钢中金不锈钢冷轧项目正式开工建设，项目建成投产后将实现年营业收入约50亿元，利税约3亿元。
在技术、价格、估值体系的变动下，新能源赛道个股之间的机会存在博弈，下面根据政策、行业、价格等维度分析风电领域发展情况和投资机会。
处理好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系，说易行难，既要有“全球思考、放眼世界”的胸怀，也要有立足当下、立足实际的劲头;既要有政策、产业调整、经济社会系统性变革的长期谋划，也要有淘汰落后、发展战略产业
中汽协数据显示，7月份，汽车销量同比下滑4.3%，其中乘用车同比下滑3.9%，商用车同比下滑6.4%。具体在车型方面，仅SUV和客车同比呈现增长，其余车型均下滑。
在12月10日举行的2020年中国光伏行业协会年度大会上，中国光伏行业协会预计，今年全国新增光伏装机40GW，同比增长32.8%。与2019年新增光伏装机同比下滑31.6%相比，实现了恢复性增长。
2019年1月7日国家发展改革委、国家能源局下发《关于进一步推进增量配电业务改革的通知》。文件拓宽了增量配电改革范围，明确了增量配电网价格核定、并网等方面的要求，进一步完善了增量配电改革的政策体系。
记者了解到，据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(以下简称：《白皮书》)预测，到2050年，氢能在中国的能源体系中占比将达10%左右，其中氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。
:52:24 《中国改革报》 作者： 阮煜琳 中国气候变化事务特别代表解振华日前在北京举行的2019中国气候投融资国际研讨会上提出，我国已初步扭转了二氧化碳排放快速增长的局面
上一秒，还在“集体”扩产能中狂欢;下一秒，硅片、电池片频频降价。最近，光伏市场处于剧烈的调整变革中。业内人士普遍认为，此轮降价的根本原因，是新冠肺炎疫情导致海外光伏市场萎缩。
“目前，锂电池的市场规模远远不能支撑那么高的估值水平。很多项目可能已经透支了未来10年的估值。虽然我国新能源动力电池企业数量比较多，但事实上能够良性发展得比较有限。”
近日，工业和信息化部、国家发展改革委、商务部等三部门联合发布了《轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）》（工信部联消费﹝2023﹞101号，以下简称《工作方案》）。
当前中国的新能源车已出现了爆发式增长，新能源行业龙头公司突破了万亿市值。来自中国汽车工业协会的数据显示，1-10月，我国新能源汽车销量已超250万辆。
2020-03-12 11:00:11 北极星太阳能光伏网根据可再生能源协会APERE收集的临时数据，比利时2019年太阳能新增装机达544MW，而2018年的新增装机数据为367MW，2017
记者从市统计局获悉，今年上半年，鱼峰区生产总值达134.47亿元，同比增长6.5%，总值排名我市各县区第一。其中第二产业增加值完成77.5亿元，同比增长10.9%。
报告显示，东方日升2019年实现营收144.04亿元，同比增长47.7%;归属于上市公司股东的净利润9.74亿元，同比增长319.01%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润8.23亿元，比上年同期增长
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