要加强模式创新，培育农村能源合作社等新型市场主体，鼓励村集体依法利用存量集体土地通过作价入股、收益共享等机制，参与新能源项目开发，共享新能源发展红利。 三是推动新能源在工业和建筑领域应用。
着力培养具备复合型年轻人才。(为应对未来错综复杂的竞争与能源安全形式做准备)趋势会进一步加速，国家电投要加快步伐，追赶变化。不得不说，这是一篇非常高水平的讲话。
22．对于各地商务主管部门推荐的应急保供、重点培育、便 民生活圈建设等名单企业，鼓励银行业金融机构加大信贷支持， 适当降低贷款利率，鼓励有条件的地方给予贷款贴息。
坚持更高标准、更高要求，着力建设德才兼备的高素质税务执法队伍，加大税务领军人才和各层次骨干人才培养力度。高质量建设和应用学习兴税平台，促进学习日常化、工作学习化。（二十七）改进提升绩效考评。
扶贫攻坚对于我们最大的收益不仅仅是兑现了党对人民的承诺，更重要的是为党培育了一大批懂得群众，热爱群众，接地气、有理想抱负、身体力行的年轻干部，这些人将是党未来最大的政治财富。
（自治区科技厅牵头负责）支持职业院校与民营企业开展校企合作，培养技术技能人才，满足民营企业用工需要。允许符合规定的民营企业高层次专业技术人才通过“直通车”或“绿色通道”破格申报高级职称。
在面对上游价格快速上涨的过程中，它快速推进硅片供应渠道，不断培育新的供应商，从而进一步分散供应集中度，展开多元化布局。环比看，该公司在二季度增加了20家的供应商数量。
西安浐灞国际会展有限责任公司总经理（时任西安市浐灞生态区生态管理局局长）樊明、西安市浐灞生态区生态管理局副局长张涛政务记过处分；分别给予时任西安市未央区水务局局长刘振国（已退休），西安市长安区水务局干部付张、李培军
要加快国内人才培养，使更多青年优秀人才脱颖而出。要完善激励机制和科技评价机制，落实好攻关任务“揭榜挂帅”等机制。要规范科技伦理，树立良好学风和作风，引导科研人员专心致志、扎实进取。
主要可分为三类地区：一是以上海、江苏、湖北为代表的长江经济带沿线城市，产业基础较好，产业链资源较丰富，着力全产业链同步发展，规划打造氢走廊创新发展模式;二是以佛山、云浮为代表的珠三角地区城市，以引进培育创新技术为抓手
北京市经信局也在9月8日发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，提出2025年前，培育5家-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破
在车流量密集的中心城市主城区，充电桩利用率高，分布数量多;而在城市远郊、普通县城、高速服务区等新能源车辆少的区域，只能依靠国企先期建设投入，培育市场需求。
为此，王凤英代表建议：一、制定中国汽车“走出去”国家战略，推动汽车强国建设; 二、引导新能源汽车出口新增长点，强化对出口企业的管理; 三、建立汽车质量品牌评价体系，加强品牌培育; 四、搭建“一带一路”综合服务平台
全区各金融机构要借鉴推广“甜蜜通达”智慧糖产业服务体系模式、汽车产业链承兑汇票业务支持模式，挖掘自身优势，研发培育特色供应链融资产品模式，并在1—2年内分别打造一个供应链金融服务品牌。
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