90%回收利用率引争议 提升产业规模是关键“电池不同于石油，石油烧完了就没了，电池里的绝大部分材料是可以二次利用的，宁德时代已经在回收电池，我们通过子公司，镍钴的回收率达到99%;到2035年，通过回收获取的电池材料可以满足绝大部分的市场需求
在创业早期，李想和团队把精力和资源都放在了第一款产品微型纯电小车SEV。但经过长达两年多的研发和测试工作后，最终因为政策的原因，不得不宣告该项目停止。
■ 新能源汽车持续增长动力不足心平气和地算一算，在消费者关注的购车成本、使用成本、加油充电便利性、续驶里程、安全性、质量、可靠性、寿命、残值、环保、节能等诸多方面，新能源汽车比传统燃油车有几多优势?
2019-09-23 09:12:45 新华社记者21日从北京市科学技术委员会了解到，京津冀协同创新正持续发力，能源环保、城市发展等区域发展重点领域受到关注。
以前是以车为主，主要是让车保持稳定、安全、可靠的行驶;以后车上有若干摄像头，有若干雷达，一辆车上有几百个传感器，让未来的车可以感知乘员、路况、环境，不光是驾驶。
不仅个人，世界经济也用多个第一次极大地回应了市场，第一次2周内美股四度熔断;第一次股市、债市和黄金市场出现共振;第一次不管美联储怎么放水，全球央行如何推进负利率政策，强心剂不起作用;第一次油价来到25美元一桶
2019-12-27 09:20:05 中国新闻网 作者： 孙婷婷 李静怡 记者26日从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上了解到，2022年底前，该省充电基础设施保有量将达
、绿色设计、绿色投资、绿色建设、绿色生产、绿色流通、绿色生活、绿色消费，使发展建立在高效利用资源、严格保护生态环境、有效控制温室气体排放的基础上，统筹推进高质量发展和高水平保护，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系
德国环境部发言人表示，因为合成燃料没有被纳入在内，比如没有考虑由可再生能源制成的电子燃料，所以拒绝签署该承诺，“我们希望到2035年结束化石燃料内燃机的使用，但仍需要燃烧技术。”
过去两年所谓的产业爆发都是基于个别公司的大规模带动，并不具有代表性。正所谓“一花独放不是春”，如果过滤掉电网公司和南都电源两个重要的新增点，其实储能的春天从未来过。
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“碳减排支持工具对碳减排重点领域的支持是‘做加法’，支持清洁能源等重点领域的投资和建设，从而增加能源总体供给能力，不是‘做减法’。”
10-18 08:41:37 人民网 作者： 黄盛 “碳减排支持工具对碳减排重点领域的支持是‘做加法’，支持清洁能源等重点领域的投资和建设，从而增加能源总体供给能力，不是
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