据韩国市场研究机构SNE Research发布的数据，2022年9月份，全球电动汽车电池装车总量达54.7GWh，同比增长61.2%;2022年1-9月，全球电动汽车电池装车总量达341.3GWh，同比增长
在国外电动汽车和储能市场需求旺盛等多重因素的推动下，一季度中国锂电池出口1097.9亿元，增速达到94.3%。太阳能电池已成为中国外贸出口的一张新名片。
如今，电动车市场尤为脆弱，不仅仅是受到疫情影响，也是因为电动车市场相对年轻，而且核心技术比如电车电子、电池都需要全球采购。在过去的一个月特斯拉市值跌掉一半，很大关系是在中国的工厂停工。
“要加大创新支持力度，优化创新生态环境，推动各类创新要素向企业集聚，激发创新活力，推动科技成果转化”。
上海电驱动创始团队,作为「三纵三横」技术路线坚定的执行者、电驱动领域代表和上燃动力的亲密伙伴,在这股力量的推动下,在唱衰和质疑的此起彼伏中,和上燃动力一起,曾经构建出一个充满着无限可能的产业未来。
而充电基础设施的不断完善将与新能源汽车推广形成优势互补、实现协同发展,充电痛点的解决将推动新能源汽车普及;反之,新能源汽车保有量的增长也将促进充电桩使用效率提升、刺激投资规模加大。
坚持主业还是跨界多元，这对企业来说，本就并非只有一成不变的选项。那么，家电巨头们为何会集体选定新能源，作为爆破口呢?先看一些巨头企业的的代表性言论。
吴炜表示，柳州市委、市政府坚决直面困难，以坚定的决心、精准的抓手、务实的举措积极应对严峻形势，全力以赴打好稳增长攻坚战、翻身仗，不辜负自治区党委、政府的厚望。
在此形势下，旺盛的市场需求导致欧洲动力电池产能缺口加大。大众预计到2025年其公司仅在欧洲就需要150 GWh的动力电池，法国政府也预计2030年本土车企对于动力电池的需求将高达170 GWh。
2019-09-10 10:55:32 中国电力新闻网 作者： 周显威 近日，江苏综合能源公司与中国电科院新能源研究中心合作研发的移动锂电储能多功能电源车正式对外发布
到2035年纯电动汽车将会成为汽车市场的主体。2010年，新能源汽车成为国家确定的七个新兴战略产业之一，明确推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车的推广应用和产业化。
2月10日，上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，通过差异化安排，加大了对纯电动汽车的支持力度，并明确自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车的，不再发放专用牌照额度。
2021-02-01 07:38:00 中国能源网 作者： 作者：马书田 为不断深入推进达标创优工作，确保公司已有成果不断固化，各项经济技术指标不断提升，近期
新华社记者曹力 摄一季度，比亚迪累计销售55.21万辆，同比增长92.81%，其中3月单月销量突破20万辆;宝马纯电动车型销量同比增长223.6%，其中全新BMW i3和BMW iX3表现突出;蔚来汽车共交付新车
在这些背景下，对换电的全面投入带来的现金流压力，机会成本的高昂和战略时间窗口的错失，都在客观上形成了巨大的不确定性。某种程度上，蔚来已经陷入了盲动冒进的机会主义。
这几天，国家能源局公布了最新的1-9月电力统计数据，从1-9月的数据看，风电依旧保持同期高速增长的态势，风电1-9月装机新增1643万千瓦，光伏装机新增2556万千瓦，同比装机容量多出913万千瓦，在光伏组件价格持续走高的市场态势下
中国核工业建设股份有限公司凭借30 余年不间断从事核电建造技术积淀，创新发展，在多个三代核电首堆项目同时建设过程中解决了众多国内外核电建造领域首例难题，形成了一系列具有国际先进水平的核电站关键施工技术，
2035年可供回收的退役电池规模将达到约500万吨，足以满足电池生产所用主要金属15%-30%的需求。全球各政府正在制定回收政策，确保电动车和电池行业的可持续发展。
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