工业和信息化部装备工业一司副司长 郭守刚：公共领域车辆使用频率高，燃油消耗和污染排放总量占比大，开展公共领域车辆全面电动化先行区试点、推动提升车辆电动化水平，不仅可以有效促进节能减排，带动基础设施建设，
张泽熙参加2022全国两会 台盟浙江省委会提供(两会人物)新能源汽车持续升温 全国政协常委呼吁推动“车电分离”模式“关键技术短板弱项依然存在，产业链风险不容忽视;老牌外资车企加速转型，国产车竞争力面临挑战
2020-05-22 13:14:10 人民网 作者： 鄂智超 2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求
考虑到中国主推纯电路线，从车型类别来看，纯电动汽车占据了绝对优势。上半年120.6万辆的新能源汽车销量中，纯电动乘用车贡献了94.1万辆，纯电动商用车贡献了6.4万辆。
日本经济产业省和国土交通省在公告中提出：“为了促进纯电动汽车、插电式混合动力汽车等燃油经济性较好的车型的普及，政府要努力提供政策支持和普及教育支持，从而提升国民认知度，促进相关技术研发，督促制造商设法改善燃油经济性
集邦咨询旗下新能源研究中心集邦新能源网EnergyTrend预估，2019年全球油电混合车市占将达5%，相较之下，全球纯电动乘用车仅2%。
蔚来还全方位展示了12项全栈自研技术，涵盖了智能驾驶、智能座舱、整车全域操作系统、芯片和车载智能硬件、电池、电驱及高压系统等智能电动汽车核心产业链。
中国电动汽车百人会产业与金融研究院执行副院长王忠对出行一客表示，相对于新能源汽车的快速增长，充电设施等后续服务明显存在短板与不足。
面向冬奥环境的应用需求，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“高性能纯电动大客车动力平台关键技术及整车应用”项目的支持下，由北京理工大学(以下简称北理工)教授、中国工程院院士孙逢春指导，北理工电动车辆国家工程实验室教授
《消费者报告》汽车测试中心的副主任加布·申哈解释说：“电动汽车不像汽油汽车那样需要那么多的维护，尽管维修费用不一定更低，但它们的维修频率更低。”该中心专门从事电动汽车测试。
近日， 由我局牵头并联合柳州供电局、柳州市中小企业服务中心、柳州市节能检测中心、柳州市服务中心、柳州电器科学研究所在华锡大厦举办了柳州市2020年安全用电与节电专题培训会。
肖尔茨表示：“德国政府正努力提高电动车的销量，所以我们不会在2021年结束对纯电动汽车和插电式混合动力汽车的税收优惠，相反，税收优惠政策可能会继续延长10年。”
为加快推动品牌向上，广汽埃安将打造Hyper高端系列产品，主攻25万元和40万元以上的市场。与此相适应，全新Hyper高端系列产品将应用埃安最新一代的领先科技，全新一代高性能电驱和星灵架构。
2021-02-03 10:33:35 中国能源网 作者： 温辉 魏丹 "自从去年开展工单驱动试点工作以来，我们通过供电服务指挥系统主动派发配变异常等工单
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