”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局的要求，深入落实省委安排部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以人民为中心的发展思想，坚持和完善社会主义基本经济制度，以完善产权制度和要素市场化配置为重点
记者从省新能源汽车促进中心获悉，由该中心牵头，海南省交通投资控股有限公司等参与共同起草的海南地方标准《在用电动汽车动力电源系统测试技术规程》于近日发布，将于11月1日起实施。
日报消息（记者周枳伽）6月30日，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用，蓄电量达1000千瓦时，具备250千瓦的额定功率，是广西首个动力电池梯次利用储能电站。
新计划将插电式混合动力车的补贴将从3000欧元提高到4500欧元，对于价格超过4万欧元的电动汽车补贴将增加到6000欧元，取消之前售价6万欧元以上车型不补贴的原则，投入35亿欧元扩建5万个电动汽车公共充电桩
近两年，受益于国家对新能源汽车产业技术创新的补贴政策，相关企业不断追求动力电池能量密度和续航里程的提升，三元电池随之“走俏”，而锂电池另一重要分支磷酸铁锂电池的市场空间被压缩。
同时，今年5月份就早早进入了高温天气，意味着用电高峰带来的电力需求要比往年提前来临，日本、印度等亚洲国家都出现了“电荒”的情况。短期来看，疫情、冲突引发的经济衰退不可避免地阻碍全球向新能源转型的进程。
在氢能与燃料电池技术结合城市燃气的应用中，主要是将燃气通过水蒸气重整反应或其他方式，转化为高纯度的氢气作为燃料电池的燃料，并将燃料电池应用于汽车、民用发电、燃料电池热电联供等。
补贴退坡，是2019年8月份之后电动汽车销量下滑的最主要原因，但对那些真心对电动车感兴趣、并且对价格也不敏感的用户来说，无法实现“充电桩自由”却是影响其购买电动汽车的最大障碍。
我这里只给一个结论，中国工程院对我国未来科技研究的咨询意见指出，仅靠西电东送，解决不了我们国家经济中心、东南部地区的能源供给问题，或者说西电东送不可持续。怎么办呢?
前不久，寇伟在中电联的一次演讲中提及今年一季度省级电网亏损面扩大。搭乘“一带一路”顺风车，从海外市场要利润。仅从这两个层面，国网出海记都是一本不断连载的长销书。
一是我部支持建设国家动力电池创新中心和智能网联汽车创新中心，聚焦关键技术突破、基础能力建设、成果转化和市场推广、技术标准和测试服务等方面，汇聚整车、动力电池、关键电子部件等上下游企业，搭建跨行业跨领域的协同创新平台
2020-09-16 08:29:43 中国科学报 作者： 李木子 电动飞机eColt英国公司Oxis日前表示，他们已经研发出安全、高密度的锂硫电池，并将为得克萨斯飞机制造公司提供
2020-04-28 15:06:02 彭博新能源财经新能源汽车公用充电桩市场发展迅速，但各国的市场模式各有不同。BNEF充电桩数据工具按国家、城市、运营商和功率等维度显示增长的相关数据。
锂钴等资源供应能否满足电动车未来30年的高速发展?如何做好电动车电池的回收工作?近日，“电动车关键资源(CRM4EV) 国际研讨会”在上海召开。
日报消息（全媒体记者李俊）“全力以赴推动柳州经济高质量发展。”“奋力打造广西副中心城市。”“让人民日子越过越红火。”
基准价按各地标杆上网电价确定，浮动范围为上浮不超过10%、下浮原则上不超过15%，具体电价由供需双方协商或竞价确定。为降低企业成本，会议强调，电价明年暂不上浮，特别要确保一般工商业平均电价只降不升。
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