《发展规划》还提出将重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地，打造一核、一枢纽、三基地产业布局。
2019-07-03 13:10:00 新能情报局据中东媒体报道，科威特合作项目管理局近日表示，计划在本财年(截止2020年3月)对Shagaya可再生能源项目第三期工程进行招标。
它已展开太阳能电池板，现在，正在吸收阳光。美国宇航局官员表示，洞察号火星着陆器已成功展开其两个扇形太阳能电池阵列，使机器人能够产生未来两年研究火星内部所需的电力。
根据国家规划文件，新型储能包括：钠离子电池、铅炭电池、液流电池、压缩空气储能、氢(氨)储能、热(冷)储能、飞轮储能、重力储能、超级电容、液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池等等。
记者从浙江省能源集团了解到，目前浙能集团正与北京航天试验技术研究所联手，积极开展氢能利用相关技术的研发和应用，今年底，液氢全产业链示范项目有望在嘉兴落成。今后，使用氢能的汽车，能耗成本有望接近汽油车。
互联网巨头和地方政府联手传统车企打造“新能源汽车”并不是什么新鲜事，但作为国内首个在成立伊始就获得百亿资金体量的智己汽车，可谓“含着金钥匙出生”。
在大会的新能源论坛上，鄂尔多斯市委副书记、市长杜汇良在致辞中谈及当地新能源“家底”时，光伏、绿色、新能源全产业链等成为高频词;“以新能源发展带动能源结构调整、促进产业绿色低碳转型，是把握‘国之大者’的具体行动
相比目前全球政府大力推进可再生能源发电的大趋势来说，日本政府此举显得格外“与众不同”。事实上，就日本政府而言，其发展可再生能源的“热情”，远比我们以为的要低。
随着城市和产业转型升级，西宁产业向现代新型产业体系发展、向更绿色环保的方式转移，新兴产业从“起跑”到“奔跑”，传统产业循环节能低碳化改造稳步推进，经济生态化转变步伐逐步加快。
随着对氢能行业的兴趣提升，政府、大型能源和工业公司加快了对氢能的投资计划，诸如Bloom Energy和Ceres Power之类的氢能公司的股价已飙升。
而在生产端热情高涨之时，个别销售端的反应却略显冷淡。《证券日报》记者近日走访一处汽配城了解到，该汽配城销售新能源汽车专用轮胎的店铺较少。
同时，“三北”地区煤电机组占比较高，燃煤热电机组比重高达56%，采暖期供热机组“以热定电”运行，导致系统调峰能力严重不足，不能适应大规模风力和光伏发电消纳要求。
在中国强力推进污染治理、着力发展节能环保产业的大背景下，南京依托独特的区位优势，目前已形成一套极具地区特色的可持续发展理念，催生了一批新模式、新技术、新业态，包括“绿色智能汽车”、“节能环保新材料”等先进制造业也明确纳入南京
用自主技术造好“人民车”新能源之于中国汽车产业的意义，早已不言而喻。2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，为产业发展指明了道路。
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