与以往相同的是，本次退坡依然遵循了“扶优汰劣”的原则，续航里程低于250公里的乘用电动车惨遭“淘汰出局”，续航里程高于400公里、电池密度高于160Wh/kg、整车能耗比规定门槛高出35%以上的车型成为
与以往相同的是，本次退坡依然遵循了“扶优汰劣”的原则，续航里程低于250公里的乘用电动车惨遭“淘汰出局”，续航里程高于400公里、电池密度高于160Wh/kg、整车能耗比规定门槛高出35%以上的车型成为
2020-01-07 10:01:11 国家电网报 作者： 雷博涵 1月3日，记者从国家电网有限公司营销部获悉，公司以推进综合能源服务业务发展2019～2020年行动计划为指引
从《通知》内容来看，国家仍在鼓励车企和相关企业提高新能源汽车动力电池系统能量密度、整车能耗要求以及纯电动乘用车的续驶里程。但与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。
百万英里电池寿命将成为“电池日”一大亮点，电池的寿命比汽车车身的寿命更长，并将开启重复使用与电池回收的契机，进一步降低成本。百万英里电池的提法特斯拉在去年就曾提到过。
到2025年，力争在汽车、机械、电子信息、高端金属新材料（冶金、有色金属）、石化化工、高端绿色家居、现代轻工纺织等重点支柱产业链，以及新能源汽车、新一代信息技术、先进新材料、生物医药、节能环保等战略性新兴产业链中培育
根据协议，双方将在光伏装备制造、清洁能源开发利用、“一带一路”建设领域开展深层次合作，加快绿色能源的开发利用，促进陕西省光伏及相关产业的快速发展。
直到2020年初，为恢复生产、重振制造业和科技创新，新基建被列入政府工作报告以后，大数据、人工智能、云计算等数字技术以及新能源汽车充电桩、物联网等领域在我国有了巨大的发展空间，成为我国经济社会高质量发展的新动力
美国国会在2008年推出了电动车补贴政策，以鼓励电动车销售。补贴政策中很重要的数字节点就是销售20万辆电动车，当车企能够达到这一销售目标，就认为车企基本能在成本和利润上做到平衡，进而就会逐渐减少补贴。
自2017年多部委联合发布《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》以来，越来越多的锂电企业开始转战储能市场，很多二三线厂家将过剩的动力电池产能应用到储能领域来。
日报消息（全媒体记者江宏坤）9月1日，市委书记吴炜率队到柳药股份健康产业园、国电南自智慧能源、国轩动力电池生产基地、氮化镓衬底与高端芯片研发生产等工业项目调研，深入贯彻落实中共柳州市第十三次代表大会精神
日报消息（全媒体记者张婷婷）2月21日至22日，市政协主席陈鸿宁率市住建局、市生态环境局、市市场监管局等部门负责人到广西建工集团冶金建设有限公司、市龙光骏宏房地产开发有限公司开展“企业服务年”活动，走访项目工地
财政部在给上汽集团(24.390, 0.46, 1.92%)董事长陈虹的答复中如是说。今年全国两会期间，陈虹提出关于2019年后购置补贴允许地方配套、2021年后继续对燃料电池汽车予以补贴的建议。
2019-04-11 15:41:59 川报观察4月10日，由东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司投资建设的氢燃料电池自动化生产线正式投入使用，这是中国西部首条氢燃料电池自动化生产线。
新华社贵阳5月27日电 题：数字经济推动中国制造加快绿色转型 新华社记者孟佳、李惊亚 拉丝、绞线等生产设备高速运转，一卷卷电线电缆不断产出……贵阳中安科技集团有限公司大数据中心的屏幕上实时显示线缆厂区信息
日报消息（全媒体记者朱柳融报道摄影）继与东风柳汽、上汽通用五菱分别共建汽车用钢联合实验室、金属材料成型实验室后，9月30日柳钢集团再度“牵手”柳州车企，与广西汽车集团共建高性能汽车用钢联合实验室，助力柳产车用柳州钢
当然，推动铜箔价格上涨的，除了上游原料成本涨价，以及疫情影响导致的供应减少外，更是下游新能源汽车及动力电池产业的强劲复苏和高确定性的需求前景，在推动着其价格上涨。
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