近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批复燃料电池汽车示范应用首批示范城市群，分别是京津冀、上海、广东。
在疫情不确定的情况下，氢燃料电池提供了可靠的援助来源。COVID-19疫情中不断变化的能源需求氢燃料电池提供了一种清洁、可靠的替代传统发电的方法。
2021-07-05 10:10:13 氢能观察许多人认为，我国发展氢能源的瓶颈之一是加氢站太少、建设不完善。作为基础设施的加氢站数量的多少会影响燃料电池汽车是否能真正商业化大规模应用。
时值“碳达峰、碳中和”战略提出一周年以及我国燃料电池汽车示范应用启动之际，中国氢能联盟发布《可再生氢100行动倡议》，力争到 2030年实现国内可再生能源制氢装机规模达到100吉瓦。
6月13日，美锦能源回复称：截至2018年报告期末，“公司在氢能业务的资金投入累计3.89亿元，资金主要用途围绕公司在氢能领域‘一点（整车）、一线（燃料电池及上下游产业链）、一网（加氢站网络）’的布局展开投资
氢能科技有限公司对外宣布，在具有自主知识产权的国产化大功率金属板电堆开发上取得突破性进展，燃料电池堆单堆功率达137kW，这是目前全球燃料电池领域的最大金属板电堆单堆功率。
2019-10-30 16:35:14 张家口新闻网10月22日，随着100辆氢燃料电池公交车全部交付公交集团公司，目前张家口市氢燃料电池公交车已达到174辆，待这100辆氢燃料电池公交车全部上路运营后
2019-09-29 08:42:37 氢能首席观察员要使氢成为成功的能源解决方案，安全是前提，这需要全球协作和知识共享。与东京全球氢能部长级会议同期举行的还有阿德莱德国际氢安全大会。
据了解，最近国家和山东省高度重视氢能产业发展，出台了一系列扶持政策。标准是氢能产业平稳健康发展的基础和保障，山东省在氢能产业领域也开展了一系列标准化工作。
美国能源部于去年颁布了《两党基础设施法案》，其中包括提供 80 亿美元兴建氢能枢纽，以扩大零碳氢和低碳氢在工业、电力、住宅和运输领域的应用。
1.从更广阔的视野看氢能燃料电池的应用目前，我国正在修订氢能燃料电池汽车路线图，2016年曾发布第一版，当时提出力争到2030年，氢能燃料电池汽车总保有量达到100万辆、加氢站1000座。
但种种因素和发展趋势表明，我国发展氢能的大方向不会变，氢能产业各个应用方面均在大力发展中，并不能因为上半年燃料电池车辆的销售数据而判定氢能产业将出现转折，今年也不会成为我国氢能产业发展的分水岭。
2019-03-27 09:47:26 能源杂志2018年，氢能在中国受到前所未有的关注，上海、佛山、武汉、苏州、济南、大同、张家口……这些城市都已经发布了氢能发展的规划，而且仍有越来越多的城市加入到这个名单中
围绕“如何应对零补贴时代”“氢燃料车能否上位”等热点话题，现场嘉宾讨论热烈。中汽协数据显示，今年1~6月，我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。
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