2019-07-09 09:40:25 中国储能网 作者： 刘伯洵 调查报告表明，拆除和回收储能系统的电池和电动汽车电池是一项艰巨的任务，与拆除便携式电子产品的电池相比
“十四五”期间，陆上风电、光伏电站将全面实现平价上网，分布式光伏和分散式风电也可在除居民的所有场景下实现售电侧平价；海上风电也有望在近中期实现平价上网。
2020-11-26 11:32:05 《中国核能》杂志 作者： 王丽丽 “华龙一号”全球首堆福清核电5号机组即将并网发电。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
中国电动汽车市场的快速发展有望改变这一切。中国在电动汽车领域实现弯道超车，原因是多方面的：首先，相比传统内燃机汽车，电动汽车的零部件较少，没有复杂的技术障碍。
但实际上，来自于下游的需求传导在电池端卡壳，同样的，最大的成本与库存压力也压在了电池企业身上。有知情人士透露，按照目前的成交价格，电池企业均维持在盈亏线上，甚至是亏损生产。
（点击查看降维战略：远景能源风机到储能的技术逻辑）电芯是储能系统的灵魂。国内很多储能厂商只是单纯提供储能电芯，或只做储能集成，远景是唯一一个拥有整合软件和网络系统能力的全栈技术集成商。
作为代表国家核心竞争力的国之重器，华龙一号核心设备均已实现国产化，我国终于成为继美、法、俄后，真正掌握自主三代核电技术的国家。
据北极星太阳能光伏网统计企业公开信息，晶科、隆基、天合、晶澳、阿特斯、东方日升五大巨头年度出货目标高达82GW，若叠加天合15~20GW，则六大巨头的2020年合计出货有望超100GW大关，行业集中度进一步增强
截至2月15日，新能源利用率远超去年同期，其中风电利用率98.34%，同比增加3.51个百分点;光伏利用率99.76%，同比增加 1.56个百分点。
大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯近日接受媒体采访时也表示，“我们与宁德时代有了大量的合作，并同时与国轩高科保持着合作，以取得更多的电池来源。”
制造电动车，是污染的源头首先要知道，电动汽车也好，新能源汽车也好，根本是为了解决什么问题?从能源角度来看，一是摆脱对石油的依赖。有数据表明，中国石油对外依存度已达到70%。
2019-11-26 09:56:22 《中国改革报》 作者： 王华 在22日开启的第十七届中国(广州)国际汽车展览会上，广汽集团宣布，计划在2025年实现全系车型电气化
2020-08-05 09:36:06 中国能源网 作者： 吴 文 报载：最近，江苏省首批"不停电换表"表箱在淮安金湖完成安装，这一次的作业过程中
2019-10-25 10:17:27 鹰眼新闻(2019年10月25日，北京)—— 昨日，IET第八届可再生能源发电国际会议(以下统称，RPG 2019)于上海虹桥西郊假日酒店顺利开幕
这就是智能电网概念发挥作用的地方，它是一个用于管理系统的智能网络，在该系统中，我们发现风能、光伏能，地热能、热电联产以及其他形式（例如潮汐能）将很快出现。为什么需要网络检查？
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