日前有业内消息传出，锂电池企业欣旺达电子股份有限公司在2021年末就已启动动力电池业务分拆上市计划，计划将旗下子公司——欣旺达电动汽车电池公司独立上市，预计在2023年-2024年提交IPO。
国发能研院、绿能智库预计，尽管前三季度国内光伏装机增速放缓，但随着今年以来新增项目集中并网、国际市场持续向好，光伏或将迎来新的需求高峰，行业前景值得期待。
2021年7月国家发展改革委印发《关于进一步完善分时电价机制的通知》，要求各省、自治区、直辖市发展改革委，国网、南网、内蒙古电力(集团)公司、署各地进一步完善分时电价机制。
根据加拿大媒体Western Standard报道，加拿大执政党自由党已经在推动对从中国进口的、使用煤电生产的产品征收碳排放税的政策，但目前还没有确定具体的规定和实施的日期。
截止5月底累计户用装机规模约为1.25GW，其中大部分项目要在三季度进行安装建设，我们预计装机规模约3GW。2019年核准的部分平价项目预计也将为三季度装机提供明显的增量。
为撬开海上风电市场，陆上整机商普遍采用低价策略。2022年7月12日，国家能源集团国电电力象山海上风电象山1#海上风电场(二期)工程500MW风机(含塔筒)采购项目启动招标。
6日，据部分外媒报道，特斯拉与中国本土电池企业宁德时代就上海工厂的电池供应达成初步协定，并将就潜在的全球电池供应协定进行讨论，这也意味着，若该消息属实，长期由松下把控的特斯拉汽车电池供应链将面临重大变化
Singh趁“2020印度光伏前沿”活动举办之机宣布，“印度未来的[光伏]电力招标方案将设计为鼓励采用最先进和最新技术的制造厂商。”部长在昨天举办的活动上宣布了这一消息，暗示将修改印度太阳能拍卖计划。
万钢认为，燃料电池产业化已经有基础，给出的主要理由：一是中国燃料电池汽车经过多年研发积累，已形成自主特色的电-电混合技术优势，并经历规模示范运行；二是中国氢能来源广泛；三是上汽、潍柴、福田、长城等骨干企业已经启动燃料电池商业化
2021-08-04 08:59:15 中新社 作者： 记者 庞无忌 自7月16日以来，中国碳排放权交易市场已经上线超过半个月。
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