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纽约力局计划部署锌空气储能系统试点项目

储能协会政策部副总裁Jason Burwen指出,离子目前在储能系统市场上占据主导地位,但锌空气也有其吸引力,这是由于其价格便宜,原材料丰富,并且易于处置回收。

2020-02-25

比亚迪开启整车无铅化,以科技成就绿色梦想

近日,比亚迪已将插式混动车型的启动,从铅酸全面切换为铁,以技术创新助力绿色出行,为绿色、低碳、可持续发展之路提供科技动力。自燃油汽车时代起,铅酸就普遍作为启动使用。

2021-11-10

宁德时代将推200万公里超长寿命,称已具备量产能力

该人士对界面新闻记者称,自修复长寿命技术的核心在于减缓容量衰减速度,即控制活性消耗速度。“容量衰减跟正极、负极、解液都有关系。”

2020-06-11

宁德时代:已经可以做出固态样品,但商业化仍很遥远

公司在动力领域有深厚的积累,对理解深刻,技术未来提升的空间很大,比如公司现在做的是磷酸铁第一代,第二代,未来还有磷酸铁第三代。6、对废旧动力回收怎么来看?

2021-07-14

氢能产业发展面临四个瓶颈

氢能及燃料技术是促进经济社会实现低碳环保发展的重要创新技术,多政府皆已出台氢能及燃料发展战略路线图,将发展氢能产业提升到家能源战略高度。

2019-06-12

谱写我氢能产业科学发展蓝图

氢能及燃料技术是促进经济社会实现低碳环保发展的重要创新技术,多政府皆已出台氢能及燃料发展战略路线图,将发展氢能产业提升到家能源战略高度。

2019-06-10

投资者对矿没了兴趣,动汽车行业受影响?

2019-06-14 11:16:06 网易科技据外媒体报道,投资者对整个金属行业的兴趣正在逐渐消退,而是推动动汽车革命的关键原材料。

2019-06-17

云南价降幅排全第一,价水平处全最低!

2019-06-25 09:46:16 中经济导报从云南省发展改革委6月定时定主题新闻发布会上获悉,今年务院《政府工作报告》提出了关于一般工商业平均价再降低10%的要求后,云南省通过两次降价

2019-06-25

投资加速 固态的到来要比预期更快

虽然目前用于动汽车的离子仍然有待完善,而固态动车技术竞赛已经悄悄拉开帷幕。

2021-03-01

《氢燃料汽车安全指南(2019版)》正式发布

汽车工业协会技术部主任、中汽车动力产业创新联盟副秘书长王耀发表了主题演讲。他表示,《氢燃料汽车安全指南(2019版)》中不仅第一次加入了氢的安全指南,并且这套标准还会输送给际市场。

2019-10-28

网收购阿曼网49%股权 耗资70亿元

2019-12-17 09:33:28 界面   作者: 江帆  中网有限公司(下称网)又拿下一笔海外大单。

2019-12-18

蔚来将投资阿根廷矿项目,斥资或超6亿元

过去一年来,材料价格飙涨,压力已从厂商传导到新能源车企,宁德时代、弗迪、欣旺达等厂商,以及特斯拉、丰田等主机厂,均不同程度地绑定了上游矿供应商,向来不吝布局上下游的蔚来也不例外。

2022-10-12

盐湖提攻克技术难题 满负荷生产供不应求

伴随着新能源汽车的发展,对的需求越来越大。中资源整体储量排名全球第四,并不算太低,但有70%左右的资源储量是以盐湖卤水的形式存在,未来想要有充足的盐供给,盐湖提技术是未来重要的一个保障。

2021-08-16

10月动力观察:产量和装机量存巨大缺口;明年不可能复制今年涨势

10月份动力数据出炉。磷酸铁继续扩大领先优势,三元需求相对低迷。而特斯拉4680的推出,则加速了动力从中镍技术路线往高镍的迭代。另外,CTC也让我们看到技术进步的潜力。

2021-11-15

动力梯次利用政策收紧 对汽车行业有多大影响?

此前,家一直在大力支持动力储能。

2021-07-26

全球储能市场丨排名前十家新增装机占2019年全球的91.6%

2020-06-17 09:04:23 中关村储能产业技术联盟2019年全球化学储能市场累计装机规模与2018年榜单相比,从排名上看,中、美、德、日本和加拿大的排名分别上升了1-2位,

2020-06-17

光伏行业的骄傲,隆基股份

内冷氢化技术的发展大幅降低了多晶硅原料成本。隆基股份推动光伏硅单晶长晶技术、单晶硅切片技术进步,引领单晶PREC的商业化,使得单晶硅片逐渐成为市场主流。

2021-07-26

宁德时代150亿扩产储能、动力

11月5日晚,本周刚刚创下股价新高的宁德时代连发两份公告,豪掷150亿扩张储能、动力项目。

2021-11-08

太阳能行业能否否极泰来 在能源转型中扮演重要角色

因为德政府曾决定到2022年底之前将逐步淘汰核,而煤发将在2038年之前逐步淘汰。一旦付诸实践,德能源供应的重任就落在了太阳能等新能源供应上。

2020-02-27

海上风装机紧追英 跃居全球第二!

这是中连续第三年在海上风年新增装机容量方面居世界首位。截至2020年底,全球海上风装机已经超过35GW,几乎是五年前的三倍。

2021-03-16
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