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工信部发布网点建设指南 动力回收产业蓄势待发

同时,回收市场将在2020 年迎来较大的规模,到2020年,预计内动力回收规模或将达到46 亿元,而且以拆解回收为主。

2019-11-15

行动计划发布 使我储能技术5-10年内处于际领先

行动计划提出,要加强先进储能技术研发,集中攻克瓶颈技术问题,使我储能技术在未来5-10年甚至更长时期内处于际领先水平。该行动计划由家能源局、家发改委、科技部、工信部四部门于6月25日联合印发。

2019-07-02

中储能再融10亿,压缩空气储能赛道觉醒

中储能具备百兆级先进压缩空气储能系统研发、设计,核心装备制造、以及站投资运营等全套能力。

2023-07-19

动力行业狼来了?狼早就来了

《21世纪经济报道》等媒体称,这意味着继今年6月“白名单”废除后,中动力市场正式向外资开放,“动力行业的狼来了”。

2019-12-13

盘点 | 各大企业的不起火方案

大禹安全技术可有效解决不同化学体系芯发生热失控之后的起火、爆炸问题。除能量密度可突破190Wh/kg的NCM811三元,还包括未来随着镍含量提高能量密度更高的三元

2021-09-27

出口: 比较优势锻造中家名片”

外媒由此得出结论,预计到2030年中将超过美成为全球第一核。除了为人类生产与生活提供所需的能外,核出口对拉动经济增长的作用不可小觑。

2020-10-12

Natrion推出柔性固态解质膜 可用于生产全固态

2021-05-24 08:31:42 Autobots汽车人离子制造商可以利用这种“即插即用型”组件,迅速将其现有产品线转变为ASSB,从而减少火灾风险,提升使用寿命,并延长动汽车的续航里程

2021-07-13

辟谣“石墨烯”传言 小心热炒“石墨烯”概念

同时,对于资本市场上的密切关注,有业内人士提醒,石墨烯技术目前尚未成熟,且难以颠覆技术。面对被热炒的“黑科技”概念,应保持理智。

2019-12-25

“刀片”又增客户?或是蔚来和小米汽车

比亚迪旗下弗迪公司正在积极开拓下游市场客户,其中包括蔚来和小米汽车。消息人士称:“蔚来和弗迪的定点合作在春节前已经敲定,采用比亚迪的磷酸铁。”还称此次双方合作形式较新,可以期待一下。

2022-04-11

三代核技术“和一号”研发完成

和一号”是我十六个重大科技专项之一,代表着当今世界三代核技术的先进水平,是我技术研发和产业创新的最新成果。

2020-09-28

2月份全26项储能产业相关政策出台

2、2月17日,家能源局批准《高压直流保护测试设备技术规范》等168项能源行业标准,其中与储能相关的标准达11项,包括《全钒液流堆技术条件》《全钒液流解液回收要求》《锌基液流系统测试方法

2023-03-14

内一季度光伏装机3.42GW 预计二季度内市场高反弹

2020-04-26 08:17:20 SOLARZOOM光储亿家4月中旬,家能源局和中联分别发布内第一季度光伏装机数据,根据家能源局的统计,第一季度内光伏装机约3.48GW,相比去年同期的

2020-04-26

固态,日韩已遥遥领先!

7月7日消息,据外媒体报道,日经新闻与专利调查公司Patent Result合作,调查了向日美欧中等10个家和地区以及世界知识产权组织(WIPO)等2个机构提出申请的全固态相关专利。

2022-07-15

:进口硅片免征双反关税

2021-03-09 08:11:04 全球光伏自从美对华实施光伏双反以来,由晶硅材料制造的光伏和组件就一直承受着高昂的反倾销和反补贴税。

2021-03-10

光伏:复活的军团

光伏发成本主要是投资折旧,建成后维护、运营成本低廉。光伏度成本接近火,决定因素是板、组件及配套系统价格高达90%的下降,中制造功不可没。往事不堪回首2001年1月,施正荣创办无锡尚德。

2020-07-08

9月新能源车销售13.8万辆 动力6.6GWh

    另外,中汽车动力产业创新联盟副秘书长马小利发布了2020年9月份动力月度数据。

2020-10-27

网安全运行标准际化提速

2020-08-26 11:18:06 中能源报南瑞集团负责运行的网系统保护实验室。我力产业发展再提档。

2020-08-26

称2030年前将建100万个充

默克尔3日在总理府官网当天发布的例行视频讲话中表示,德政府将携手汽车业界推动出行方式的转型,希望最晚到2030年能在德建成100万个充桩。据悉,目前德仅有约2.1万个充桩。

2019-11-05

碳酸50万元/吨!新能源产业链“涨价潮”何解?

当前,由上游原材料涨价所引发的连锁反应,已传导至产业链其他环节。3月4日,上海钢联数据显示,部分材料报价继续上涨。

2022-03-09

一块燃爆资本圈,比尔盖茨重磅加持,宁德时代慌了!

当前车企搭载主流产品均为液态,而固态将液态解质替换为固态解质,能大幅降低热失控风险;通过采用金属负极,能将能量密度提升70%以上。

2021-01-11
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