近日，宁德时代在投资者互动平台表示，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化，该电池将首发奇瑞车型。同时，4C麒麟电池已经量产交付极氪001，理想汽车首个纯电动车型也将搭载4C麒麟电池。
由中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会组织30余家单位、汇集一线专家经验编写而成的《燃料电池电动汽车安全指南》，从设计、制造到应用各个环节，及整车、系统、关键部件等不同层面展开，探讨燃料电池汽车安全性问题
基于技术积累，政策暖风下，2022年我国钠离子电池产业化开始提速。全球电动汽车和储能两大产业发展迅猛，带动锂离子电池这一主流类型电池需求快速增长。
2019-12-23 08:57:47 金融界华夏银行(600015)20日宣布，其承接的世界银行“中国可再生能源和电池储能促进项目”正式获得国务院批准。
公告显示，厦门时代锂离子电池生产基地项目(一期)位于福建省厦门市火炬高新区，主要建设锂离子电池生产线，建设期预计不超过26个月，规划用地面积约1000亩。
北京卫蓝(蔚来合作企业)、江苏清陶等公司甚至直接保持目前已有的常规锂离子电池生产线，只是在材料中添加氧化物成分，如锂镧锆氧、LAGP、LATP 等等即可生产，并且氧化物离子导电率差，甚至不如目前市面上的传统锂电池
2019-11-01 08:57:10 起点锂电大数据 作者： 刘苗苗 近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2019年三季报，起点锂电大数据统计了81家上市公司业绩情况
新能源汽车动力电池可选择的方向很多，一百多年前第一辆汽车就是电动的，但当时电池技术不成熟，没有实现产业化，那时候是铅酸电池。现在新能源汽车行业使用最多的是锂电池。
根据国家“十三五”新能源汽车规划，到2020年我国新能源汽车年产销量将达500万辆。以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为5到8年，也就是同一时间内我国将迎来包括家用新能源汽车动力电池退役的高潮。
01“二线”电池企业脱颖而出装机量和占比皆升事实上，与宁德时代市占率下降不同，中航锂电、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源等多家第二阵营电池企业今年以来市占率呈上升态势。
2月27日云南省14个州市主要领导和60余家企业齐聚滇池畔共同见证了云南省绿色能源与绿色制造融合发展招商合作暨一季度产业项目集中签约活动签约现场为加快云南省新能源开发利用，促进绿色能源产业发展，按照国家新能源产业政策导向
奇瑞和宁德时代发还联合发布了电池品牌——ENER-Q，双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
2019-04-17 10:32:45 中国能源网 作者： 吴文 报载：今年年初，国家电网有限公司提出建设"泛在电力物联网"，要围绕电力系统各环节，充分应用移动互联、
2020-09-17 12:11:11 5e9月16日,由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)联合发起的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”在“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”(FCVC
无论是全球还是中国，动力电池行业的集中度都很高，排名前十的锂电池企业占据了80%以上的市场份额，而剩下的不足20%的市场由众多企业斗得你死我活。
同时他还担任着担任国家先进技术电池联盟(National Alliance for Advanced Technology Batteries)的董事和副总裁。
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