公司收购上海恩捷后，开始积极扩产，达到产能规模效应，不过疯狂扩张也伴随的较大的行业不确定风险。好在国内新能源车一直处在蓬勃发展期，隔膜的需求与日俱增，扩张的产能正好占到了天时。
据不完全统计，在产业层面，仅2019上半年，国内关于氢能源产业园、氢燃料电池汽车、相关的原材料项目等投资规划已突破2000亿元。随着氢能的爆发式发展，全国各地对氢能产业的规划布局正在提速。
新华社北京3月2日电 2023年全国两会召开在即，环境资源界别将首次亮相全国政协大会。这是全国政协自1993年增设经济界别以来，首次增加新的界别。
2019-08-28 10:43:31 中国能源报备受争议的雅中-江西±800千伏特高压直流输电工程（以下简称“雅中直流”）建设一直悬而未决。今年雅中直流终于可以从纸上走入现实。
1、国际社会布局氢能的战略出发点全球对“未来能源”的探索在上世纪70年代石油危机后进入了“快车道”，氢能成为国际社会公认的“未来能源”之一，各国在不同的战略目标指导下形成了差异化的氢能发展路线。
在大会的新能源论坛上，鄂尔多斯市委副书记、市长杜汇良在致辞中谈及当地新能源“家底”时，光伏、绿色、新能源全产业链等成为高频词;“以新能源发展带动能源结构调整、促进产业绿色低碳转型，是把握‘国之大者’的具体行动
中国工业报记者从刚刚闭幕的2023智博会现场获悉，今年展会的“主角”，智能网联新能源汽车“当仁不让”。在参展的500多家企业中，六成以上企业均围绕智能网联新能源汽车产业进行产品布局。
自“双碳”目标提出以来，促进新能源和清洁能源发展被摆在了更加突出的位置，中央企业亦加快布局新能源产业，为加快调整能源结构、更好保障能源安全发挥了重要作用。
在国家电力调度控制中心大厅，记者了解到，今夏电源供给中，风电、光伏等清洁能源占到近三成，成为电力可靠供应的重要保障。这背后，离不开我国新能源供给能力的增强和消纳水平的提升。
“金九银十”可以期待销量的暂时下跌，并不意味着中国汽车市场出现由正转负的“反转”。从数据上看，与2019年同期相比，7月，汽车产销同比分别增长3.2%和2.7%。
苏州吴中区委书记 、苏州吴中经济技术开发区党工委书记丁立新，大众汽车集团(中国)执行副总裁Frank Engel，度普新能源科技有限公司创始人兼董事长、埃诺威副董事长康永，度普新能源科技有限公司联合创始人兼副董事长
2020-09-24 10:00:16 电车汇近期，记者经过长期对主管部门公示数据的监测，制作完成《新能源汽车国家补贴清算结果统计报告》，梳理了近十年来新能源补贴政策变化脉络与清算结果，之所以要在临近补贴退出之际做这样一份统计报告
6日，记者从公安部交通管理局获悉，据公安部统计，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1001万辆。
回首难忘的2022，面对百年变局和世纪疫情交织叠加，全球经济复苏脆弱乏力，行业低价竞争变革激荡，明阳人始终保持战略定力与创新引领，勇毅前行、能动奋斗、铸造重器，坚定朝着“全球清洁能源智慧化、普惠制领导者
来华后的百多年间，它“流浪”于中国各地，不但开启了宁夏的发电史，也见证了中国电力工业的发展。机身铭牌告诉世人，这台发电机由现在的美国西屋电气公司生产。
尽管没有中石化那么高调，但是在中石油集团2021年工作会议上，董事长戴厚良也多次提到了绿色低碳发展以及新能源这几个关键词，要求“在绿色低碳转型上见到新气象……加快布局新能源、新材料、新业态”。
与会专家表达最多的是，氢能产业已成为战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向，正迎来重大历史发展机遇期。在“双碳”目标的大背景下，氢能源产业发展似乎在新赛道上搭载了商用汽车的新“引擎”。
6月29日，国网能源研究院有限公司（以下简称“国网能源院”）董事长、院长、党委书记张运洲在2019年第一批基础研究年度报告发布会上的权威预测引起业内广泛关注。
01被扼住的中国能源动脉我们知道，我国一向不是一个能源生产大国，却是一个能源消费大国。自然资源本就是靠天吃饭，我们没有中东国家那样丰富的石油资源，因此也只能靠自有资源解决。
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