燃料电池汽车更大规模使用之前，更完善的基础设施体系需要先行。中国目前加氢站等设施仍然较少，明显落后日本、德国，在巨大市场潜力爆发前，需要加快加氢站等基础设施的建设。
2020-09-02 14:35:30 盖世汽车据外媒报道，新加坡南洋科技大学(NTU Singapore)科学家领导的研究团队开发了一种新方法，利用果皮废物从废旧锂离子电池中提取和再利用贵金属
2022年，各大公司组件出货规划、电池及组件产能表现：2022年，产能角度看，隆基将把组件做到85GW的规模;晶科、天合和晶澳都将超过50GW的产能。相比2021年会有质的飞跃。
中国电动汽车百人会副秘书长王贺武就曾预测，2025年我国氢能燃料电池汽车有望实现5万~10万辆的规模;2030年我国将实现百万辆级别的氢能燃料电池汽车在路上行驶;2050年氢能燃料电池汽车能够和纯电动汽车共同实现汽车的零排放
日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，记者从市财政局获悉，自治区根据2022年水利工作考评结果，下达了2023年第二批财政水利发展资金，我市获得激励资金共计320万元。
2020-11-09 13:46:22 新华网 作者： 郑昊宁 韩国济州道知事元喜龙6日敦促日本政府将处理福岛第一核电站辐射污染水作为“人类和环境安全问题”加以重视。
二、容量租赁收入 （一）容量租赁收入的成因随着全国范围内新能源电站装机量的增长，电网系统调峰调频压力骤增，仅依赖火电调峰已经远不能满足要求，而且受电网结构影响，区域性消纳问题突出，在抽水蓄能电站大规模投产前
调研嘉宾们在柳州国轩电池有限公司参观。今报实习记者何俊涛 摄站在新的历史起点，经过百年工业沉淀的柳州，迫切需要引入金融“源头活水”，赋能产业高质量发展。
2019-11-29 08:56:46 中国电力报制造端产量增速迅猛，光伏高效技术全面“开花”“近年来，中国光伏行业利用自身产业优势快速发展，在全球光伏市场中取得了全面领先优势。
通威集团董事局主席刘汉元在接受红星新闻等媒体采访时表示，目前光伏发电行业有2/3左右项目已经实现平价上网，大部分等于或将低于煤炭发电，既环保又经济。
在制造端，硅料环节还有一年好光景，硅片环节的高利润时代即将终结;在电站端，分布式电站成为主角，发展也将走向规范;在企业端，隆基通威双雄争霸，座次或将改写，其他老玩家则将面对与新玩家的生死之争。
从上述煤电政策可以看出，湖南省在电力供应方面依然需要依靠煤电，对于原有的煤电项目加强灵活性改造，是为了保证新能源并网时给电网带来冲击可以有调峰调频的电源存在，加紧一些没有建成的煤电厂尽快建成投产，是要煤电整体的供应量提升
《方案》明确将推动风电项目由核准制调整为备案制;以新能源为主体的多能互补、源网荷储、微电网等综合能源项目，可作为整体统一办理核准(备案)手续。这是国家层面首次推动风电项目由核准制调整为备案制。
2019-12-04 16:34:01 经济导报日前，国网能源研究院发布《中国能源电力发展展望2019》(以下简称“电力展望2019”)认为，电力需求仍有较大增长空间，2035年之前将保持较快增长
2019-03-19 10:08:11 石油观察3月1 日，国家能源局网站发布《关于促进生物天然气产业化发展的指导意见(征求意见稿)》，要求加快生物天然气的产业化发展。
2)6家大厂产能达到90GW根据几个大厂的公开资料，2020年组件的产能预期如下：晶科、乐叶将达到20GW，天合、阿特斯将达到15GW，东方日升、晶澳都将达到10GW。仅仅这6家的产能就达到90GW!
2020-03-26 10:03:26 中国新闻网国网江苏省电力有限公司25日公布，江苏省发改委正式批复核准江苏第五条500千伏过江通道——凤城～梅里500千伏输变电工程。
2021-05-28 10:46:19 中国石化新闻网 作者： 朱佳妮 据媒体5月24日消息称，西班牙将从欧盟复苏基金中拿出15亿欧元(约合18亿美元)，在未来三年内开发绿色氢生产
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