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光伏池片扩产叠加后端倒逼价格连跌十周

尤其后者,在上游原材料单晶硅片价格变的情况下,短期跌幅高达24%。这一幕的现与上半年池片厂的大规模扩产无关系。

2019-08-16

深度调查 | 浙江改试错

交易量缩水、结算规则复杂、来自和发的竞争远强于外省,这些利因素让满怀期待的公司陷入了进退两难的境地。混乱的中长期交易只是浙江改的冰山一角。

2020-12-23

中日韩动力池竞争蔓延至欧美

除了韩SKI在匈牙利建立池工厂之外,韩三星SDI公司也计划在布达佩斯附近开设一池工厂,该工厂每年可为5万辆动车提供池。

2019-04-09

观点丨2021中市场研究

同时也基于平均发煤耗逐年下降、风光发量占比逐年提升这些前提假设,最终测算十四、五期间风年均新增装机的中枢上浮到57瓦以上,十五五期间可能达到70GW。

2021-11-19

增加充配套设施 完善新能源汽车产业链受关注

今年的《政府工作报告》中,提要“稳定增加汽车、等大宗消费,取消对二手车交易合理限制,增加停车场、充桩、换站等设施,加快建设动力池回收利用体系”。

2021-03-11

八项举措 备受关注的规划及重点工程投资未来如何?

2020-02-25 11:14:29 亮报2月22日,公司台八项举措,坚决落实好阶段性降低用成本政策,减免费约489亿元,支持大工业和一般工商业企业。如何适应新形势?

2020-03-02

日本科学开发新技术解决锂池最大问题

2021-03-15 10:16:38 IT之据外媒Eurekaalert报道,来自日本的科研团队研发了一种新型池负极材料,可使池在超过1700次充放循环后依然保持95%的容量,这款新材料可以使锂池能够满负荷工作

2021-03-15

海上风“渡劫”

海上风过10岁,催熟“平价”过早我们姑且简单回顾一下海上风历史性发展的重要时刻,2014年,首次明确了海上风0.85元/千瓦时的上价,在固定上价政策的支持下,我海上风快速发展;2019

2020-09-04

首个池整包梯次利用储能项目落地

过,随着政策的引导、的试点、企业的布局,多方联动,或许能释疑业内对退池在储能领域梯次利用的顾虑。

2019-08-07

IHS Markit:锂离子池价格在2024年前下降

商业数据公司IHS Markit 预测,由于金属价格上涨、动汽车(EV)需求飙升,以及中对该行业的几乎垄断等原因,锂离子池价格在2024年前下降。

2022-03-11

:预计“十四五”期间及相关产业投资将超6万亿

围绕这些问题,记者近日采访了有限公司董事长、党组书记毛伟明。

2020-10-12

新疆一般工商业价每度降0.02361元 助推工商企业发展

《通知》明确,新疆一般工商业及其他类用价每千瓦时降低0.02361元(含税)。涉及一般工商业及其它用类别的输配价相应降低。

2019-05-13

​打造绿色,施耐德气再新招

随着全球气候问题断的加剧,减少六氟化硫气体的排放,打造绿色,推动清洁发展,正越来越成为力行业普遍关注的热点问题。

2019-07-25

报告:我2020年全社量将达7.54万亿千瓦时

2019-05-17 08:58:20 华夏能源近日,中煤炭消费总量控制方案和政策研究项目(简称煤控研究项目)在京举行中力发展形势分析研讨

2019-05-17

冀北虚拟厂促进风消纳

2019-12-11 11:08:11 中力新闻   作者: 朱怡 张溥  随着新一轮力体制改革断深化,主体多元、开放共享、互利共赢的力市场格局成为社各界的共同期待

2019-12-11

动力池市场竞争加剧 宁德时代还能火多久

动力池占纯动汽车成本的40%,中政府当然愿意间接大幅度补贴池企业。该政策导致与宁德时代性价比接近甚至略高的LG化学、三星等外资企业局,难以再成为中动汽车企业的主要池供应商。

2019-05-15

可再生能源发了却卖?两部门发文破解弃能难题

能源局的数据显示,目前,我弃风主要集中在新疆、甘肃地区,弃风量和弃风率都比较高;内蒙古弃风率已大幅下降,但因装机量大,弃风量仍然较高;吉林、黑龙江的弃风率也较高;水主要是西南水存在送问题

2019-06-05

能源局:全面检查督导农村维修到位等问题

2019-12-12 09:19:00 中新闻能源局站消息,近日,能源局发布《关于开展专项整治漠视侵害群众利益问题检查督导工作的通知》。

2019-12-12

集成路、工业母机、先进制造业企业增值税加计抵减政策即问即答之二

【问题5】适用三项加计抵减政策的企业,能否申请享受留抵退税?答:加计抵减额是根据可抵扣进项税额的一定比例计算的,用于抵减应纳税额的额度,并是纳税人的进项税额,影响纳税人的留抵税额。

池回收乱象丛生 再利用难题

但在报废回收再利用领域,除了池以外,驱动、机、铝基车骨架等关键零部件,却始终未能和动力蓄池一样得到同等关注。这一问题在今年全期间被全人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃首次提及。

2020-06-22
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