国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院毛宗强教授介绍，氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长、零排放、无污染，被业界视为传统内燃机理想的替代解决方案。
2020-03-27 09:00:47 中国证券报商务部服贸司司长冼国义26日在例行新闻发布会上表示，商务部鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费
本报通讯员 张文健 摄日报消息（全媒体记者宁静波、通讯员莫育杰）近日，记者从国铁南宁局获悉，今年1月至5月，柳州雒容汽车物流基地累计运输出口汽车零配件6544标箱，同比增长70%，柳产车开拓海外市场步伐稳健
COP26相关协议提出内燃机汽车禁售时间表，实际上将属于内燃机车型的混动技术排除在外。因此丰田汽车对外申诉，实现碳排放不应该只有单一的选择，应该保证技术路线选择的开放性。
中华人民共和国工业和信息化部 国家市场监督管理总局 国家消防救援局公告为加强电动自行车行业管理，促进电动自行车企业规范化生产，强化电动自行车产品质量安全，推动行业健康可持续发展，工业和信息化部、国家市场监督管理总局
除了美国本土汽车制造商外，国外主流车企均对拜登政府的这一举措表示支持，但他们也呼吁拜登政府加大对电动汽车研发、制造和基础设施建设领域的投资，以实现这一目标。
据中国汽车工程学会预测，我国氢燃料电池汽车保有量2020年将达到1万辆、2025年达到10万辆、2030年达到100万辆，将带动加氢站、燃料电池、氢气生产和储运各个环节的发展。
近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》。在纯电动新能源（国产品牌）1年保值率排行榜中，宏光MINIEV位居第一，保值率高达79.92%。
蔚来、理想、小鹏等造车新势力及传统能源车企无一例外，原本不属于汽车行业的ICT企业也纷纷布局智能汽车。我国智能汽车行业正迎来发展的黄金期，中国将成为世界第一大智能汽车市场。
11月22日，2019年（第十七届）广州国际汽车展览会在广州开幕。东风风行携旗下多款明星车型重磅亮相，全面展示自主品牌在汽车产业变革的大趋势下，高质量的发展步伐。
从“国一”到“国六”随着汽车工业的快速发展，汽车保有量迅速增加，尾气污染问题也日益严重，从上世纪六七十年代开始，各国逐步针对汽车尾气排放立法，通过严格的法规推动汽车排放控制技术的进步。
2013年，富士康进入奔驰、宝马等跨国车企的供应链，为其提供汽车配件、元件;2014年，富士康与北汽合作，共同投资研发、生产制造新一代动力电池及其系统，获取电池技术。
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