根据商务部等7部门16日发布的最新通知，报废旧车并购买新车的个人消费者，购买新能源乘用车补贴由1万元提高至2万元、购买燃油乘用车补贴由7000元提高至1.5万元。
也就是说，过了今天，新能源汽车的地方政府补贴将取消，而国家补贴标准也将降低50%以上。整体的补贴退坡幅度将超过50%。补贴减少，对新能源车市场有什么影响？新能源车会涨价吗？
通过分析政府采购的公开招标信息，可以了解地方政府对于发展燃料电池汽车产业的热情，摸清企业在各地的产业布局和项目落地情况，进而掌握2020年国内氢燃料电池汽车产业的整体发展动态，政策趋势和市场变化情况。
5月24日上午，运载着24台新能源汽车成套配件的铁海联运班列驶离柳州南物流中心（见右图），将途经钦州港装船出海，预计20天后到达印度尼西亚雅加达。
2020-10-16 08:18:05 广州日报 作者： 文静 单店8天销130多辆车车市“金九银十”新能源车大卖9月、10月是传统车市旺季，随着国内疫情趋于稳定，加上双节期间多个汽车品牌和经销商推出置换补贴
增程式汽车资本市场却普遍不认可理想汽车的增程路径，回顾理想此前的融资，只有美团创始人王兴坚定地看好这条路线，王兴曾在饭否上给当下的汽车市场格局做过这么一个判断：“中国车企格局基本是3+3+3
该联盟的成立，对推动汽车产业转型升级、促进绿色发展具有重要意义。当前，新能源汽车已经列入国家战略性新兴产业，成为我国实现从汽车制造大国到汽车强国跨越的重要产业。
来自比亚迪的消息显示，在此前一直被外资掌控的车规级芯片上，比亚迪已收到了多家国内汽车厂商的合作及采购意向，据比亚迪半导体有限公司芯片研发总监吴海平表示，目前有些已经合作进入比较深的谈判阶段。
中国电动汽车百人会信息部总监沈承鹏告诉科技日报记者，这也表明在补贴加速退坡的表象下，政府急于打破地方保护，实现全国市场统一，推动产业转型升级，完善优胜劣汰竞争机制的急迫心态。
国内燃料电池物流车体量我国燃料电池汽车产业主要分为两大块，一是客车，二是物流车，包括微面、轻卡、中卡以及重型卡车。目前从运营情况来看，燃料电池汽车主要集中在客车(含公交)这一块。
近期，长城汽车、长安汽车等传统车企发布了多款混动车型，在产品力、价格、服务等方面展开激烈竞争，混动市场竞争加剧。 业内人士表示，车企加快布局插混、增程领域，推动混动市场快速发展。
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