包括丰田在内的日本公司正在对未来氢经济进行大规模投资。在交通运输领域，日本的目标是到2030年新增80万辆燃料电池乘用车和1200辆燃料电池巴士，此外还将新增900个燃料电池补充燃料站。
与此同时，在8月份，高工氢电对燃料电池各个环节的价格走势做了调查，并对各大上市公司出台的2020年半年报做了系统梳理，以期对行业人士把握产业发展动态有所裨益，具体详情如下(戳标题可查阅)：价格走势国产膜电极降本调查高工氢电在调研过程中发现
氢进万家早已有之在天然气发电领域，大型燃气轮机发电，据西门子最近的报告，可以掺混75%的氢。国内也已经有类似的试验，2022年6月，国家电投下属的北京重燃已经启动了燃气轮机掺氢30%的试验。
2019-12-13 08:54:17 现代金报氢能未来馆揭牌。12日上午，氢能未来馆在甬江人才创新中心开馆。这是国内首座以“氢能”为主题的综合性互动展馆，免费向大众开放。
氢气可广泛应用于多种场合，如发动机、燃气轮机、燃料电池;在发电能源波动较大的季节，氢气还可用于电网调峰;氢气还是重要的工业原料，可以代替焦炭作为炼钢中的还原剂。
2020-01-02 10:51:03 能源发展与政策 作者： 陈大英 虽然我国液氢生产与应用历史悠久，是世界上最早使用氢燃料发动机的国家之一，但技术和装备长期局限在航天军工领域
近年来，我国氢燃料电池膜电极等核心技术不断取得突破，氢能源全产业链布局日渐清晰。这股氢能源“旋风”，将给社会带来哪些改变?发展潜力有多大?
这是中国石化湖北地区第一批集加油、加氢、充电、光伏发电等功能于一体的综合能源供应站，标志着氢能源在湖北武汉首次得到商业化利用，武汉100余辆氢能车从此有了加氢场所。
8月20日，由中海石油气电集团牵头自主研发的我国首套橇装天然气制氢装置在佛燃能源明城综合能源站(以下简称“明城站”)正式投用，该套装置满负荷条件下4.8标方天然气可制取约11标方氢气，制氢纯度达到99.999%
11月18日，全国首座高速服务区加氢站在山东正式投入运营，该站总投资1160万元，建有两台双枪加氢机，占地面积1640平方米。氢能虽被视为减排必经之路，但迟迟未被大面积应用，归根结底还在于“贵”字。
金能科技新材料与氢能源综合利用项目。本报资料照片美锦加氢站内，公交车正在等待加装氢气。傅学军 摄■8月5日，中国石化青岛炼化首车300公斤燃料电池用氢正式出厂。青岛的车开始用上青岛的“氢”。
其实我可能算氢能领域里边的一个老兵了，20年前我在美国连着三年做过全美的氢能和燃料电池峰会的主持，我回国前在美国写了一本书，可能是现在全世界制氢方面最新的一本书吧。我自己一直是做清洁能源的。
三是探索氢能交易平台建设。推动氢能商品化，完善氢能定价机制，发挥南沙核心枢纽优势，辐射带动珠三角及周边区域氢能产业链供需平衡，打造多点联动、优势互补的湾区氢能走廊，率先打造全国“氢能价格交易指数”。
2020-03-30 11:05:45 中国产经新闻报 作者： 刘波 作为利用新能源的主要方向之一，大力发展氢燃料技术一直是业内关注的焦点，也是我国非常明确的新能源发展方向
2020-09-11 10:23:06 上海经信委9月8日，市经济信息化委副主任张建明调研临港新片区氢燃料电池汽车产业发展。上海交通大学副校长奚立峰参加调研。
据调研，以下六大问题是我国氢能未来发展需特别关注以及着力解决的。一是对氢能的应用不能局限于“一窝蜂”式造车。我国氢能发展的注意力大多集中在交通领域，很多车企都在积极布局氢燃料电池汽车。
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