从细分能源类型来看，纯电动汽车产销分别完成14.1万辆和13.3万辆，同比分别增长72.4%和115.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.6万辆和2.7万辆，同比分别增长56.7%和63.7%;燃料电池汽车产销分别完成
不可否认，当前全球电动汽车动力电池大部分市场份额掌握在中日韩电池厂商手中。对于这种现状，欧洲各国政府、汽车厂商以及电池企业自然不会甘心。
2018年1月，英国有36%的电气化网络，客流量大的线路基本都是电气化线路，全国总共有70%电力牵引列车，还有24%柴油机车，其余6%的列车为双动力模式，在有架空接触网的区段采用电力牵引，无接触网区段采用内燃机牵引
广西科技大学微电子与材料工程学院教授王国富则表示：“这意味着我们打破国外长期垄断，解决了‘卡脖子’难题，相关技术达到国际先进水平，其中部分参数甚至超过国际先进水平。”
依托已有的产业基础，不断向产业链上下游延伸，做强“长板”、补齐“短板”，向世界级万亿元汽车产业集群迈进，已成为国内许多地方汽车产业集群发展的目标。
2020-04-01 08:31:38 中国储能网 作者： 刘伯洵 根据调研机构的预测，到2040年，全球的电动汽车(EV)将多达5亿辆，其中英国将达到3600万辆。
2003年开始进行磷酸铁锂动力电池的研发工作，并与香港理工大学成立“Li-FeP04Battery研发小组。作为中国电池协会会员参与磷酸铁锂动力电池的国家标准制定。
上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋在上海会场参加会议并作视频讲话，青山实业董事局主席项光达、市委书记吴炜在柳州会场参加会议并发言。自治区工业和信息化厅厅长侯刚、市长张壮在柳州会场参加会议。
补贴退坡，是2019年8月份之后电动汽车销量下滑的最主要原因，但对那些真心对电动车感兴趣、并且对价格也不敏感的用户来说，无法实现“充电桩自由”却是影响其购买电动汽车的最大障碍。
这一特殊优待，让新能源汽车“换电”关注度陡然升温。记者了解到，北京作为新能源汽车换电模式发展“领跑者”，截至目前，已建成184座换电站，约占国内换电站总数约1/3。
2020-11-17 08:13:35 商务部德国联邦经济部4日宣布，德国电动汽车购买补贴申请量连续四个月增长。10月，补贴申请达到32324份，创历史新高，且是2019年同期的三倍。
近日，电动汽车安全再次成为业内热门话题。但与此前频频起火的负面消息不同，这次大家关注的重点是日前工信部出台的电动车安全三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)。
中国则又是一次典型的 “弯道超车”，中国的动力电池起步晚，但依托国家发展新能源汽车产业的政策，很快形成了规模效应。盈利与科研形成了良性循环，需求旺盛的市场中诞生了宁德时代和比亚迪这样的超级企业。
2019-07-31 11:01:22 中商产业研究院日前，国家能源局举行了新闻发布会，会上提到目前我国电能替代深入推进，今年上半年全国累计完成电能替代量约980亿千瓦时，占全社会用电量的2.9%
2020-07-27 11:27:56 金融界网站北京时间27日消息，英国政府周一表示，计划未来20年将英国道路上行驶的电动汽车数量提高至3000万辆。
2019-10-10 14:27:33 车友报7月1日，国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式投用。3个月过去了，这座站安稳运营，累计实现了加氢量超过3吨的业绩。
圆柱电池本身工艺成熟、一致性好、标准化/自动化水平高、制造成本低、PACK成组灵活，除了在电动汽车领域，其在3C消费、数码、电动工具、智能穿戴和家居等领域也很受欢迎。
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