根据S型增长曲线的经验判断，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长、欧阳明高表示，全球汽车电动化已突破临界点，进入陡峭增长期。
一方面，虽然今年新能源汽车补贴较去年减少了20%，如续驶里程400公里以上的纯电动汽车最多只能获得1.8万元补贴，但电池的降本速度更为显著。
2022年，中国新能源汽车销量688.7万辆，连续8年位居全球第一，下游需求旺盛带动动力电池快速增长：2022年国内动力电池装机量达294.6GWh，同比增长90.7%。
会上中国科学院院士、张家口氢能与可再生能源研究院首席科学家欧阳明高发表了主题演讲。从全球看，为什么要搞新能源汽车和新能源?很多人还是不理解的甚至是有不同看法的。
我们的目标是通过攻关能够让车身减重30%以上，同时保证车辆的安全性能达到五星标准。赵会长安汽车首席专家、轻量化纯电动轿车项目总监减重瘦身，不仅仅爱美之人需要，汽车也需要。
作为本届大会的重要参与者，极狐汽车集中展示了品牌自主研发最新成果及领先的技术实力，同时凭借对电动化、智能化转型的实践和探索，推动更多高端智能电动技术的应用落地，为新能源汽车行业创新发展提供了全新思考和样板
新华社记者 丁 汀摄在第三届中国国际进口博览会上，多个品牌展示的新能源汽车成为参观者关注的焦点。图为特斯拉Model 3。中国汽车市场素来有“金九银十”一说。
一方面，德国作为传统汽车强国，其汽车工业面临向电动车转型的挑战，电池组作为电动车关键部件，目前仍高度依赖亚洲企业，德国需要建立自己的电池产能。
2021-03-26 13:59:47 国际能源参考据路透社近日报道，随着全球电动汽车销量激增，加之全球性碳排放削减力度加大，作为动力电池重要材料之一的钴，需求和价格双双迎来飙升，全球钴市场正一改此前的低迷状态
2019-08-16 16:46:27 新华社8月14日，德国联邦能源和水资源经济协会主席斯特凡·卡普费雷尔表示，德国电动汽车充电桩数量增长迅速，但需要加速扩建住宅和办公区域附近的充电桩。
曾庆洪表示：“我们愿意参与新能源竞争，环保、节能、安全永远是汽车发展的重要课题，我不希望行业出现泡沫，也相信不会出现泡沫。”今年行业形势依然严峻近一年来，国内汽车市场显得有些“冷冽”。
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