当然还有更重要的安全性能，上述问题均是电池不可推脱的责任。诸多因素影响着动力电池的性能， “帮凶”之一便是温度。电动车主们都深有感触，谈“温”色变。
为稳固全球动力电池出货量领先位置，LG化学正在发起全球范围内的“强攻”节奏。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，在2018年全球汽车动力电池出货量排名中，LG化学以7.55%的出货占比排名第四位。
据中工汽车网获悉，11月28日，大众品牌首席执行官表示，“如果欧盟的决策者不能长期控制不断上涨的能源价格，那么该公司对德国和欧盟电池工厂等工业项目的投资将无法进行。”
2019-12-25 14:03:54 电池中国网数据显示，过去10年，动力电池单体能量密度提升了3倍，2018年宁德时代、力神电池、国轩高科就已经研发出单体能量密度超过300Wh/kg的动力电芯
作为新能源汽车的核心部件，我国动力电池企业已经开始在海外市场开启布局，包括宁德时代、蜂巢能源、国轩高科等动力电池企业正在或者规划在海外设立工厂。
作为新能源汽车的核心部分，动力电池的材料和新技术应用不断取得突破，形成了从材料研发、电池生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。
2019-09-11 09:31:26 汽车之家 作者： 肖莹 据外媒electrek报道，大众宣布与Northvolt合作建立新电池工厂，以求将动力电池成本降低至100
据国家工信部官网消息，2019年1月份至10月份，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量122.8亿只，同比增长1.8%;铅酸蓄电池产量16166.8万千伏安时，同比增长3.3%;原电池及原电池组(非扣式
03 废旧动力电池该如何正确处理按照中国动力电池发展的路线以及电池正常的损耗来看，在新能源汽车上率先布局的多数都是以比亚迪为首的磷酸铁锂电池，其次才是后来发展起来抢占市场的三元锂电池。
但从供给看，过去一周国内单晶大尺寸电池依然处于供给紧张中，此外，9月国内下游组件厂商预期需求开工情况将会上调，从而对电池片需求预计将有增无减。
《新电池法》要求法规生效48个月，委员会应建立通用的信息交互系统，而每个投放市场的电动汽车电池应具有电子记录，即“电池护照”。《新电池法》对中国企业意味着什么?
在这样的背景下，宁德时代、比亚迪、国轩高科等动力电池领军企业今年以来动作频繁，纷纷展开新的布局以期获得更大的市场优势。“在现在的市场竞争下，那些处于低层的动力电池供应商想活下来比较艰难。”
2020-06-22 08:16:01 中国新能源网50MW/250MWh液冷电池项目示意图，图片来源：Highview Power英国政府商业、能源和工业战略部(BEIS)宣布，将拨款1000
西安交通大学先进高电压与等离子体技术研究团队成功开发出国内首套基于液电效应的太阳能电池板资源化回收装置，提出了新型、环保的电池板资源化回收工艺，可使废弃太阳能电池板“变废为宝”。
5月25日，其51Ah叠片工艺电芯率先通过UL2580及IEC62660-3动力电池安全测试，满足美国(UL)及国际电工委员会(IEC)所制定的相应标准以及技术要求;6月3日，又正式获得电池管理系统(BMS
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