斯德哥尔摩大学材料与环境化学系教授Dag Noréus表示：“新方法可以升级再造回收的材料，直接用于新电池生产。”新回收法包括机械清洗，从旧电极中分离可重复使用的电极材料和腐蚀产物。
记者多次多方致电致函国能电池，其内部一位陈姓部长告知记者会将采访函转交领导，但截至发稿尚未收到回复。值得关注的是，国能电池的困境只是动力电池行业的一个缩影。
三峡集团近日发布消息，国内首艘500千瓦氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”在广东中山下水。“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，将用于三峡库区交通、巡查、应急等工作。
2021-01-29 08:59:51 北极星储能网2021年1月28日，由国网电动汽车公司投资、国网智慧能源交通技术创新中心负责研发的国内首艘纯电池动力集装箱船在江苏泰州开工建造。
2019-08-01 08:12:15 上海证券报据工业和信息化部7月31日消息，7月30日，四川省新能源汽车动力电池回收利用产业联盟成立大会在成都市召开。
记者从相关平台了解到，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。相关媒体报道，电池回收的隐患主要体现在缺少完善、成熟的回收体系。
锂离子电池数量的大量增长促使行业厂商致力于寻求一种具有商业规模并且经济可行的回收解决方案，用于大规模处理和回收废弃的锂离子电池，以下将探讨锂离子电池回收行业当前面临的一些挑战，以及克服障碍的方法和机会。
根据高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2019年我国新能源汽车产量117.7万辆，同比下降4%，是我国大力推广新能源汽车以来首次出现下滑。
动力电池迎来首波“退役潮”近年来,随着新能车的爆发式增长,新能源动力电池的使用也愈发频繁。今年前四个月,我国新能源汽车产量和电池使用达36.8万辆和17.7G瓦时,同比增长95%和117%。
“光伏已在全球绝大部分国家和地区成为最便宜的电力能源”“新一代电力系统的创建需要高比例的可再生能源”“未来3~4年中国每年将会有约5000万千瓦的新装机量”……这些声音均来自于日前举行的国际太阳能光伏与智慧能源
瑞典能源署委托调查而发布的一份调查报告表明，锂离子电池的回收利用率远远超出许多人的想象，而中国和韩国已成为锂电池循环经济的新兴领导者。锂离子电池回收率只有5%，这一个经常被引用的数据。
发展回收业务，避免废铅蓄电池无序流动废铅蓄电池中含有多种重金属、酸等有害物质,若未被合理回收使用，将会造成地下水和土壤污染。
与之带来的是动力电池回收利用的问题，尽管我国出台了相关的政策，但目前新能源汽车动力电池的回收利用还存在一些明显的短板，需要尽快补齐。
消费电子，汽车和储能领域中电池的高消耗量以及不正确的电池处置所引起的对环境的担忧，将在预测期内极大地推动该地区的二次电池回收市场的增长。到2024年，市场的69%的增长将来自亚太地区。
9月29日，山东口镇综能储能电站在济南市莱芜区投运并网，这是山东省内首个并网运行的电化学储能电站，是全国首个利用电网退运电池建成的储能电站。口镇综能储能电站位于济南市莱芜区口镇桃花峪村。
2020-01-20 08:31:18 微锂电日本一个调查显示，电池回收的过程中，锂离子电池在回收设施处与不可燃垃圾混合导致的事故数量正在增加。
工信部在答复中表示，近年来，工信部加快推进新能源汽车动力电池回收利用、换电模式发展等工作，不断加强顶层设计、完善标准体系、推进换电模式发展，将加快完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推进梯次利用要求等重点标准制定工作
我国动力电池行业法规和政策现状我国工业和信息化部等部委曾在2018年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了动力电池的维修更换阶段、回收阶段、报废阶段、所有人责任、收集、贮存、运输、阶梯利用等方面的要求
2021-06-28 10:19:44 中国江苏网 作者： 肖成斌 2021年6月26日，由国网电动汽车服务有限公司投资、国网智慧能源交通技术中心牵头组织研发建造的国内首艘
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