工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告(简介)》显示，当前动力蓄电池梯次利用大部分处于试验示范阶段，主要集中在备电、储能等领域。
2019-09-24 11:25:33 电池联盟动力电池退役大潮不可阻挡，回收渠道布局迫在眉睫。据新华社消息，在市场前景的驱动下，国内动力电池回收产业将进入发展快车道。
近日，为了推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部再次发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南公告》(简称《指南》)。
(图片来源：SK创新)SK创新(SKI)表示，如果可以获得相关技术，就能够回收80%以上的电动汽车电池组件，并从其中回收较高纯度的镍、钴和锰等关键材料，因为此类材料占电池成本的30%以上。
2019-09-12 08:31:00 工信部9月10日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南(征求意见稿)》，旨在为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营
2020-11-02 09:31:29 江西省工信厅10月29日，在省工业和信息化厅指导下，江西省新能源汽车动力电池回收利用协会成立暨产业链交流合作会议在南昌成功召开。
2020-04-15 13:21:53 工信部2020年4月9日，由电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟主办的动力蓄电池回收利用政策宣贯培训视频会议召开，新能源汽车与动力蓄电池生产、报废汽车回收拆解
3、动力电池“身份证”维护追溯尚未畅通事实上，早在2016年，我国已发布《生产者责任延伸制度推行方案》，要求建立电动汽车动力电池回收利用体系。
他认为，从环保和绿色可持续发展层面看，动力蓄电池的回收利用和溯源管理有着非常重要的意义，需要从政策层面提前引导，建立退役动力电池的回收处理产业体系，保证整个新能源产业链条健康发展。
同时，根据该机构预测，中国也将成为电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一。虽然前景足够光明，但是由于一系列原因，目前动力电池回收行业目前位于我国仍面临诸多挑战。
同时，根据该机构预测，中国也将成为电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一。虽然前景足够光明，但是由于一系列原因，目前动力电池回收行业目前位于我国仍面临诸多挑战。
目前国内也拥有大量的专业电池回收企业，如格林美、邦普循环、豪鹏科技等以及车企如比亚迪，在去年年12月，工信部公示的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单中已有数十家电池回收企业上榜
2018年的数据显示，当年退役的动力电池总量达7.4万吨，但当年全国首批上榜的5家“白名单”企业仅共计回收处理约0.5万吨动力电池，其余6万多吨动力电池“下落不明”。
电池业已迎来动力电池「退役潮」!我国目前是全球最大的新能源汽车市场，随着电动汽车关键部件电池使用寿命的逐渐到期，动力电池的报废量也随之越来越大。
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