在此形势下，落实“新基建”重大战略，加大充电桩建设运营支持力度，对解决当前充电难题，拉动新能源汽车消费，培育新的经济增长点和国际竞争优势具有重要意义。
尽管公用电桩数量、利用率均有不同程度的提高，但被诟病已久的燃油车占位、电桩配置不均等顽疾依然未解。而随着企业前期的大量“建桩”投入，“跑马圈地”的时代渐渐远去，拼运维将成为未来市场的核心所在。
4月4日至5日，第20届中国—东盟博览会新加坡巡展暨“桂品出海”活动在新加坡举行，广西汽车集团携带好物——五菱高尔夫球车亮相新加坡，吸引部分客户当场签单。
日报消息（记者冼冰）8月31日至9月1日，全市汽车行业技能大赛暨第二十四届青年状元技术大赛在广西机电技师学院举行。本次大赛由市人力资源和社会保障局、市总工会、团市委联合主办。
据电池中国网了解，此次丸红欲与拜腾合作目的明确，就是希望通过拜腾来获得大量废旧车载动力电池的来源，经过梯次加工成大型蓄电池，来稳定其风能和太阳能等可再生能源产品的有效利用。
2020-03-03 08:40:04 中国新闻网 作者： 鲁丹阳 记者日前从青海省统计局、国家统计局青海调查总队联合发布的《青海省2019年国民经济和社会发展统计公报
随着新能源汽车、智能设备以及行业自动化的增长，全球对高功率和高能量密度的可靠和安全电池的需求也在不断增长。基于材料类型，锂镍锰钴电池将在预测期内以最高增长率增长。锂镍锰钴电池的能量密度是其主要优势。
2020-03-24 09:07:02 中国能源报图为项目全景。华电/图近日，国内单机容量最大冷热电三联供项目及首个双套H级燃机项目——华电广州增城项目全面复工。
7月7日消息，据国外媒体报道，日经新闻与专利调查公司Patent Result合作，调查了向日美欧中等10个国家和地区以及世界知识产权组织(WIPO)等2个机构提出申请的全固态电池相关专利。
截至目前，全国共有换电站430余座，主要分布在一线城市及新能源汽车推广较好的省市。当前，国内采用换电模式的主要有4家企业：北汽新能源、蔚来汽车、重庆力帆和浙江时空电动。
换电模式的效率之争已经快速启动，这不仅仅体现在换电的速度上，同时体现在换电站的建设速度上。在当前发布了建站计划的车企中，吉利汽车是最具野心的，其计划在到2025年将建设5000座，覆盖全国乃至东南亚。
2020-04-29 09:13:35 中国能源报 作者： 张金梦 新能源汽车正在使用公共充电桩充电公共充电桩充电位被燃油车占用上海市在推动新能源汽车发展方面连年交出高分答卷
2019-07-11 08:07:18 世界风电网根据NREL的研究，如果将美国产生的高风力和太阳能发电纳入该国的电网，可节省多达70亿美元。
让玻璃导电，关键在于显示面板背后涂装的一层透明ITO（氧化铟锡）薄膜。这样一层薄薄的涂层，曾是我国长期被“卡脖子”的一种产品。我国是电子产品消费大国，对高端显示屏ITO靶材需求很大。
新能源汽车产业发展逐步驶入深水区，动力锂电需求也愈发高涨。各大电池厂纷纷寻求扩产，似乎也难以追上下游需求的快速步伐。全球缺芯还未解决，如今“电池荒”又成了横亘在眼前的一大难题，机构与业者密集敲响警钟。
其中，抽水蓄能的累计装机规模最大，为172.5GW，同比增长0.9%;电化学储能的累计装机规模紧随其后，为14.2GW;在各类电化学储能技术中，锂离子电池的累计装机规模最大，为13.1GW，电化学储能和锂离子电池的累计规模均首次突破
当前，锂离子电池需求增长正在给原材料领域带来新的商机。除了商社和资源企业外，电池企业和IT企业等跨界企业也掀起错综复杂的争夺战。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
