氢能的两种未来，都落在了北京西北五环外的海淀区永丰产业园里，相隔不到两公里。东边是亿华通加氢站，每天 24 小时营业，最忙的时候，来加氢的车能排到两个红绿灯路口外。未来到这里加氢的车还会更多。
对于冬奥会会给氢能及燃料电池汽车产业带来的影响，高工产研氢电研究所(GGII)认为，2022年是氢燃料电池汽车千台级运行经济性验证年，若氢燃料电池汽车与可再生能源结合运行经济性效果明显，将有力推动国内氢燃料电池从示范应用向商业化应用发展
目前，我国的氢能科技滞后于燃料电池，现在使用的氢能工艺基本都是50年前甚至100年前发明的，新的氢能科技还没有完全成为主流的、大规模推广的应用技术。
具体路径健全完善制氢、储 (运)氢、加氢、用氢全产业链氢能体系，加快形成 “中国氢谷” “东方氢岛”两大高地，打造山东半岛 “氢动走廊”。
商务部等5部门办公厅关于印发《手机、平板、智能手表（手环）购新补贴实施方案》的通知商办流通函2025年第7号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团商务、发展改革、工业和信息化、财政、市场监管部门：为深入贯彻中央经济工作会议精神
氢能超级跑车听起来非常超前、拉风。然而，氢能汽车早已不局限在概念车范围，而是进入商业化量产，开始行驶在街头;并且由于氢能产业链已经形成，受到美欧日之外其他强国的高度重视。
2020-09-01 08:51:14 淄博日报 作者： 于春林 8月29日，山东氢能基础产业研究院在周村区揭牌成立，这标志着淄博氢能基础产业发展又掀开了崭新一页。
2020-09-24 15:26:09 中国能源网近年来，出于国家能源战略考虑，我国对发展氢能产业高度重视，出台了一系列氢能发展的相关产业政策。
会上，未势能源作为中国氢能及燃料电池行业唯一一家企业代表应邀参会，董事长张天羽在主旨演讲中，从国际化发展视角深度阐述了未势能源在氢能领域的战略布局，并分享公司"产品及技术双发展"路线的实践成果
2020-11-17 09:03:02 沈抚示范区11月13日，2020辽宁国际投资贸易洽谈会开幕，众多企业齐聚，共谋发展商机;诸多项目落户，为辽宁重工业腾飞插上数字经济的软翅膀。
，加快数智供应链发展，充分发挥数智供应链在完善现代商贸流通体系、有效降低全社会物流成本、增强产业链供应链竞争力和韧性方面的重要作用，商务部、国家发展改革委、教育部、工业和信息化部、交通运输部、农业农村部
《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》（工信部联规〔2023〕258号），加快技术应用扩散，推动制造业高端化智能化绿色化发展，现组织开展先进适用技术遴选工作。
工业和信息化部办公厅关于组织开展2025年度工业节能降碳诊断服务工作的通知工信厅节函〔2025〕115号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业：为加快重点行业领域节能降碳改造
工信厅节函﹝2025﹞115号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业：为加快重点行业领域节能降碳改造，持续推动工业能效提升和碳排放降低，现组织开展2025年度工业节能降碳诊断服务工作
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