据中国氢能联盟预测，到2030年，我国氢气的年需求量将达到3715万吨左右，在终端能源消费中占比约5%;到2060年，我国氢气的年需求将增至1.3亿吨左右，在终端能源消费中占比约20%。
2019-12-12 09:37:48 经济日报回归20载，年送电规模增长约24倍2019年12月12日，刚刚全线贯通的南方电网广东珠海供电局220千伏叠泉输变电工程海底电缆隧道正在进行紧张有序的固结注浆工作
2届国际氢能标准和安全(南海)高端论坛着眼于IV型氢气瓶和氢安全两个主题进行探讨;同时进行IV型瓶团体标准T/CATSI 02007-2020《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》发布仪式，该标准由中国技术监督情报协会和全国气瓶标准化技术委员会车用高压燃料气瓶分技术委员会发布
国内目前能做到45MPa，产品性能与国外有较大差异;90MPa压缩机设计制造技术国内尚未掌握，但已启动国产化攻关工作。在高压氢气公路运输环节，主要采用管束集装箱或长管拖车，这方面我国与国外差距很大。
该方案指出，支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊
为帮助企业把控日常业务的涉税风险，熟悉数字征管下的纳税政策，增强企业税务规划和操作能力，2021年5月13日，柳州市中小企业服务中心在汇丰祥兴酒店12楼举办了一期主题为《数字征管常见税企分歧问题处理》的专题培训
如果采用传统的蒸汽重组或者电解法制氢，能量损失超过30%，虽然最新的离子膜电解法可将能效提升至80%，但锂电池直充的效率是99%，差距明显。其次，氢气的存储和运输成本相当高。
争议的焦点是2030年电解槽装机规模虽然德国环境部长舒尔策(Svenja Schulze)稍早曾表示该国家氢能战略草案可按计划表决通过，但据媒体透露，来自德国经济部的最新信息显示，该战略草案无法本周内阁会议上做好准备
在国内，吉利、长城汽车都曾经发布过相关技术，另一些大型车企也在长期规划中为氢能源汽车留有一席之地。氢能源汽车究竟离我们有多远，这项被称为“新能源汽车终极发展方案”的技术，真的能改变未来的出行生活么?
常规的制氢技术路线中以传统化石能源制氢为主，全球范围内主要是使用天然气制氢，我国由于煤炭资源比较丰富，因此主要使用煤制氢技术路线，占全国制氢技术的60%以上。
2020-03-11 09:21:54 欧洲海上风电最近几个月，“绿色氢气”是非常热门的话题，小编也接二连三给大家推送有关的文章。
（1）制氢：中电丰业、派瑞华氢、京辉气体（2）氢储运：中科富海、天海工业、科泰克、京辉气体（3）加氢站：海德利森、派瑞华氢、北京天高（4）燃料电池电堆及系统：亿华通、国家电投、氢璞创能、新研氢能（5）燃料电池关键零部件
2020-05-08 09:17:22 欧洲海上风电近日，法国能源巨头道达尔发起了一个研究项目，旨在探索综合利用浮式海上风电、波浪能、氢能等多种能源形式，为海洋油气平台供电的模式。
经过两年多的开疆拓土，通过在氢领域的一系列大手笔投资与战略布局，目前已经是国内大型油气生产商、最大成品油供应商的中国石化不仅抢占了这一全新赛道上的领先位置，更是凭一己之力提升了氢能源行业的准入门槛。
优先发展可再生能源、支持开发应用替代油气的新型燃料和工业原料、氢能纳入能源定义等亮点频出。中国首部《能源法》自2007年底首次对外公开征求意见以来，历经修订、送审等诸多环节。
加利福尼亚州尔湾2021年11月9日 /美通社/ -- FirstElement Fuel Inc.最早是加利福尼亚州的一家初创企业，其愿景是建立一个氢燃料供应网络，现已成长为全球最大的氢零售商，并已完成
据了解，该合资公司计划未来5年内在上海及长江三角洲地区建成6-10座加氢站。到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。
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