、川气东输等逾8万公里天然气主干管网和庞大的支线管网掺氢运输，不仅可低成本实现氢气大范围输运，更有力地促进西部可再生能源制氢的发展，为氢能产业提供绿色低廉的氢气，并对实现我国能源结构转型意义重大。
加快常规天然气、煤层气等勘探开发，推动可再生能源装机倍增发展。改造提升传统煤化工，大力发展煤炭精深加工。坚持风光火储打捆外送，最大限度输送可再生能源，推动建设面向中东部地区的绿色电力外送通道。
日前，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都-绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆产线投产活动在广东举行，这标志着大湾区氢能工业车辆应用的示范效应在全国率先取得阶段性进展
2019-05-07 08:31:15 中国煤炭资源网4月28日，西气东输三线闽粤支干线第二长控制性隧道、长1970米的龙中隧道贯通。
2021-07-15 09:40:44 能源情报2019年11月6日，美国燃料电池和氢能协会(FCHEA)在2019燃料电池国际研讨会暨能源展上发布了《美国氢能经济路线图——减排及驱动氢能在全美实现增长
2019-07-10 13:33:19 中国新能源网到2050年，各行业对氢的潜在需求的增长曲线。自19世纪70年代以来，人们就一直在讨论氢的能源潜力。
因新型冠状病毒疫情(Covid-19)的扩散，全球首次向国际市场运送液态氢的示范行动再次被推迟。氢能源供应链(HESC)项目——旨在通过特殊船舶将来自褐煤的灰色氢从澳大利亚东南部运送到日本。
10月29日，全国首台氢燃料混合动力机车从国家电投锦白铁路大板东站驶出，开创了国内氢能机车上线运行的先例，标志着我国轨道交通装备在新能源领域实现了由产品开发到实践应用的重大跨越。
其中指出：2021年，氢气年生产能力超350万吨，约占全国总产量的14%，截至2022年3月，中国石化已建成76座加氢站(含油氢合建站)，充电站1322座、换电站83座、分布式光伏发电站点1351座，为客户提供油气氢电多种能源供给
因此，实现大规模的蓝色氢气必须基于碳捕集率大大提高，并确保在有效的监控、报告和验证系统下实现长期封存。·可暂时利用天然气基础设施作为氢气输运设施输送纯氢气的管道虽然技术上可行，但目前尚未大规模部署。
一、关于风电制氢技术风电制氢技术是将风能通过风力发电机转化成电能，电能通过电解水制氢设备转化成氢气，通过将氢气输送至氢气应用终端，完成从风能到氢能的转化。
考虑到充满氢气的飞艇的不幸历史，比如命运多灾多吉的英国R101和德国兴登堡号，一些关于氢作为燃料来源的担忧也许是可以理解的。但是，氢动力火车已经成为一种可行的——而且更安全的——交通工具。
9月1日，上海电气风电集团自主研发的百米以上级海上风电叶片S102顺利下线。该叶片长达102米，按照GL2015和IEC61400-5标准的进行设计，满足海上I类台风风区。
氢云链获悉，近日，市场监管总局(国家标准委)批准发布215项重要国家标准，其中，有三项涉及液氢生产、贮存和运输的国家保准发布。
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