》（桂工信规范〔2024〕4号）等文件精神，推进制造业“点、线、面”数字化转型，推动制造业向高端化、智能化、绿色化、融合化方向迈进，提升发展质量和效益，助力新型工业化。
能够实现零碳排放的制氢技术路线非常有限，“绿色氢气”是最佳选择，但是居高不下的成本严重制约其发展。成本高企的第一个因素是可再生电力的价格。电解成本是第二个因素。目前，全球电解能力不足。
去年，张家口投运74辆氢燃料电池公交车，投运车辆数量位列全国首位，今年计划增加100辆。这是张家口致力于打造国内领先氢能城市的一个缩影。
目前，占据国际主流地位的70兆帕加氢站及其关键设备领域，我国仍处于示范验证阶段。此外，关于加氢站建设技术和标准，业内争议较大，全球范围内也无统一标准。同时，综合建设成本高是加氢站规模化发展的最大障碍。
2019-06-11 10:19:15 新华社 作者： 徐海涛 氢能是一种高能、洁净的可再生能源，通过电解水方式低成本、高效率地制备氢气，是当前国际科研的热点之一。
日本规划2030年氢气供应量达300万吨/年，2050年进一步提升至2000万吨/年;美国规划2030年清洁氢产能达到1000万吨/年，此外，美国通过IRA对制氢进行税收抵免;欧洲规划2025-2030
为深入贯彻落实党中央、国务院关于强化企业创新主体地位、加快完善支持企业创新服务体系的决策部署，营造有利于创新型企业成长的良好环境，2024年，我部建成“企业创新积分制”服务平台，完成了对52万家企业的创新积分测算
中国石化方面在会上介绍称，正在启动建设的加氢站项目有5个，如中国石化在广东佛山建设的加油加氢站已投用，广东云浮加油加氢站计划于年内投入运营，年内还将在广东建成3-5座加氢站。
关于公布2024年“强化企业服务 提升减负成效”典型案例的通知工信厅运行函〔2024〕423号按照《关于印发“强化企业服务 提升减负成效”2024年全国减轻企业负担工作实施方案的通知》（工信部运行函〔2024
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