2019-09-17 08:23:10 湖北日报9月11日获悉，位于武汉临空港经开区的武汉氢阳能源有限公司发布国内首个氢油、储油产品标准，将统一全国氢能源行业相关产品的质量标准，弥补业内空白。
近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国氢能行业发展白皮书(2020年)》，在白皮书中，EVTank从氢能产业链的角度对的上游的制氢、中游的储运和加氢、下游的应用领域进行了详细的研究和分析
，国内外氢能领域的相关专家和有关企业相聚一堂，共同交流探讨产业在政策、技术、应用等方面的成功经验及创新实践，加强技术交流与产业合作，推动山东氢能产业加快发展。
4、国内光伏制氢产业发展在我国，目前氢能产业主要以燃料电池为关联的氢工业应用为主，促进着新能源汽车、分布式供能等新兴产业的发展。
2019年，中国氢燃料电池系统装机量排名前五的分别为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。
在企业层面，根据氢燃料电池技术状况、氢来源的便利性以及成本、市场需求等，不断完善氢燃料电池家庭应用产品，松下、东芝、日立等机电一体化企业在十年前已开始了应用端的实证研究，积极占领研发成果制高点。
第三届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览会与大会同期举行。专家学者、企业家齐聚佛山，分析产业趋势、前沿技术成果和应用案例，聚焦产业发展、挑战和机遇。
2019-03-20 13:45:27 中国证券报当下制约燃料电池产业发展主要有两大瓶颈：燃料电池组成本过高和加氢站数量少。加氢站建设是目前迫切需要解决的问题。
“千站加氢引领”建成全国最大加氢站网络，规划布局油氢合建站、加氢站 1,000 座“百万绿氢示范”力争建成 50 万吨 / 年非化石能源制氢能力，五年累计绿氢产量超过百万吨“双轮驱动创第一”结合氢制造、
最后，加氢站高度分散，点多面广;燃料电池电动汽车更是星罗棋布，发生事故的概率要比工业集中用氢大得多。能源氢气现在用量尚少，但国内外已经多次出现事故。
其次，产业界应与政策制定者密切配合，发展欧盟强大的内部市场和价值链。第三，产业界应与亚洲(如中国、日本和韩国)快速发展的氢能和燃料电池市场参与者建立产业合作关系，以对冲市场风险。
美国能源部在周一发布的一份声明中表示，第一项能源地球加速计划——氢计划——旨在10年内将清洁氢的成本降低80%，至每公斤1美元。目前，使用可再生能源制取氢气的价格约为每公斤5美元。
一、申请认定范围（一）申请认定的广西国内首台（套）重大技术装备是指经过创新，其品种、规格或技术参数等有重大突破，核心技术指标达到国内领先水平，拥有自主知识产权但尚未取得明显市场业绩的成套设备、整机设备及核心部件等
在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平
伍德麦肯兹氢能研究团队最新研究报告Levelised Cost of Hydrogen – Europe(《欧洲氢能市场平准化度电成本报告》)，通过平准化氢能成本 (LCOH) 建模，预测绿氢、蓝氢、四种电解槽类型
如今，氢能正逐步成为全球低碳发展的重要能源载体之一，世界主要大国都在制订氢能产业发展计划、投入巨额资金，积极推动先进氢能技术研发和产业化，抢占国际氢能产业竞争领域的制高点。
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