作为未来的清洁能源，氢能产业在近年迎来发展热潮，包括中国、日本、美国、欧盟等主要经济体都相继推出了诸多氢能发展政策和具体项目。制氢成本过高，仍是目前氢能产业发展的挑战之一。
，推进清洁能源制氢与储运、氢能分布式系统建设；2023年至2025年建成加氢站20至25座，氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆。
本地化协同与服务氢燃料电池的核心材料主要有三个：催化剂、气体扩散层和质子交换膜。此次济平新能源一举实现其中两种材料的量产，有助于国内的上下游产业链从中受益，利好于氢燃料汽车的未来发展。
2020-09-10 08:16:26 科技日报 作者： 李宏策 法国于9月8日发布“国家氢计划”，拟在10年内向氢能研发和相关工业投入72亿欧元，将法国打造为全球氢能经济的重要参与者
2020-10-19 10:45:11 国际能源参考日前，西班牙政府发布国家氢能路线图，并宣布将在2030年建成4吉瓦可再生能源制氢产能，正式加入欧洲发展氢能产业的联盟。
，进一步扩大高水平对外开放，提升跨境投融资便利化，支持优质企业更好统筹国内国际两个市场两种资源，充分发挥外债资金服务高质量发展、提升国际循环质量和水平的积极作用，现就优质企业借用中长期外债（以下简称“借用外债
近期，欧盟草案关于“规定绿氢必须和生产绿氢所需的绿色电力在同一小时内生产出来”的条款成功出圈，国内媒体纷纷指出相关条款或过于严苛。对于氢的颜色，欧洲人的执念很深!
第一财经近日获悉，中国石化在氢能发展方面优先关注京津冀地区、长三角地区、珠三角地区和海南地区，力争在2019-2020年分别建设和运营10-20座左右的加氢站。
绿色制氢技术同样，也是在电解池中制成的，电解池中的水利用可再生电能分解为基本成分氧气和氢气。由于燃烧氢气只会释放水，因此它有潜力为当今一些污染最严重的经济活动提供动力，并且不会造成任何额外碳排放。
氢能经济是20世纪70年代提出的可持续能源方案，以用之不竭的太阳光驱动，把水分解为氢气和氧气。而氢是一种清洁能源，燃烧生成水，不会产生任何污染物。
02领导致辞中国土木工程学会燃气分会执行理事长李建勋在致辞中指出，近年来随着各地氢能相关规划和支持政策出台，技术日趋成熟以及成本大幅下降，氢能正迎来快速发展的战略机遇期。
2014年，日本政府发布的《氢能与燃料电池战略路线图》为“氢能社会”建设规划了3个阶段，提出到2040年建成零碳氢燃料供给体系。
在中国电动汽车百人会论坛(2020)上，中国电动汽车百人会副秘书长王贺武也分享了中国氢能燃料电池汽车发展路线图的内容：原本2030年达到百万辆的目标，或许会后延到2035年，并且提出了2025年要建设超过
，最高人民检察院，有关民主党派中央，有关人民团体：为贯彻落实党中央、国务院关于实施制造强国战略、提升产业工人技能、加强新时代高技能人才队伍建设等决策部署，建立健全国有企业技能导向的薪酬分配制度，促进形成提高待遇与提升技能良性互动机制
有关机构发布的《中国氢能行业市场前景及投资机会研究报告》显示，截至今年6月初，国内共建成加氢站141座，73座正在建设，118座规划建设中。
2020-04-28 10:47:00 北极星氢能网4月28日，鸿达兴业公告称内蒙古乌海液化制氢工厂项目已建成投产，产品纯度在99.9999%及以上，可广泛应用于氢燃料汽车等领域，这是我国首座民用液氢工厂
2020-10-16 09:21:32 央视财经 作者： 霍莉 据韩国国际广播电台15日报道，为发展氢经济，韩国将在电力市场实行购买一定氢燃料电池电力的“氢发展义务制度
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