不难看出,如今中日韩的10家企业,合计瓜分了全球9成以上的动力电池市场。要知道,曾经在动力电池装机量的全球企业排行榜,TOP10中你找不到一家除中日韩之外的企业。这样的情况,已持续了八年之久。
前10名的企业中,无论是9月单月,还是1-9月,都是6家中国企业、3家韩国企业和1家日本企业的阵容。抛去9月唯一出现动力电池装机量同比负增长的日本松下,中韩两国动力电池竞争依旧激烈!
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2019-12-02 11:14:48 电池联盟 作者: 苏客 导读:全球动力电池市场萎靡,动力电池巨头企业电池销售额均呈现增收不增利,利润下滑的局面。
新能源汽车销量持续增长,造车新势力已经成为一股不可忽视的力量。造车新势力陆续发布10月交付量,整体产量与交付量持续攀升,成为拉动国内新能源乘用车装机电量增长的主力。
本次活动是柳州市2024工业互联网百场路演系列活动之一,也是我中心举办的第二期“数造新柳企”中小企业智改数转专项服务活动。
LG化学、三星SDI、松下、SK创新等外资企业装机量同比大幅增长,市场份额排名也不断提升。与之形成鲜明对照的是,宁德时代、比亚迪、国轩高科等国内动力电池企业,装机量同比出现下滑。
2020年9月17日-19日,柳州市中小企业服务中心联合服务联盟机构柳州市智越企业管理咨询有限公司举办的”新时期下精益理念如何赋能人力资源管理”训练营在柳州职工之家101会议室成功举行。
高工锂电根据公开资料梳理发现,2019年1-6月,国内动力电池投扩产合计产能规模超260GWh(部分企业未披露具体规模),加上国外项目总产能或超400GWh。
为深入贯彻工信部“一起益企”中小企业服务行动及2024年中小企业服务月活动文件精神,加快落实自治区2024年“桂在益企”中小企业服务行动暨中小企业服务月活动及柳州市中小企业服务月工作要求,推动中小企业数字化转型
预计2021年动力电池需求增长30%中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2020年我国动力电池累计装车量达63.6GWh,同比累计上升2.3%。
补贴归零在即,动力电池保护政策已经退出,我国动力电池产业将走向何方?电池技术日趋多元化,市场说了算中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示,6月,我国动力电池产量共计6.4GWh,环比下降35.7%。
2019-12-02 14:12:46 中新汽车 作者: 李杨 11月26日,工信部装备工业司就新能源汽车动力电池产品质量安全问题,约谈了江苏智航新能源有限公司,要求该企业立即对已销售产品开展自查整改
从国内动力电池企业排名来看,宁德时代、比亚迪和LG化学分别位列前三,这三家的装车量加起来为3.6GWh,占总装车量的70.9%,其中宁德时代占比近50%。松下则排名第四。
2020-02-24 09:02:51 电池联盟 作者: 龙阙 导读:2019年的新能源汽车市场一反常态,在整体车市下滑之下,单个企业的“命运”也有所调整,其中最明显的依然是给动力电池产业带来
因此,如果特斯拉能在年底拿下每周3000辆的产能,国内市场动力电池装机量第一梯队势必会扩容。对于这个体量,几乎全球动力电池企业都希望得到特斯拉的垂青。“幸运儿”可能暂时不是中国本土电池企业。
高工锂电梳理统计,截止12月2日,2020年国内动力电池产业链兼并购案例达17起,其中动力电池领域4起,材料领域11起,设备领域2起,涉足金额超236亿元。
为推动工业互联网落地普及与工业园区产业集聚优势相结合,促进广大企业特别是中小企业加快数字化转型,7月7日,我中心承办的首场工业互联网一体化进园区“百城千园行”活动——食品(螺蛳粉)行业数字化转型交流会在鱼峰区洛维工业集中区成功举行
动力电池企业装车量集中度水平方面,2021年9月,我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套,较去年同期较少11家。
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