2020-03-16 08:14:30 界面 作者： 周小飏 这是松下和LG化学在国内首次超越比亚迪，跻身国内动力电池厂商前三名。
与2019上半年相比，2020年同期国内动力电池装机电量排名发生剧烈波动，表明整体市场竞争进一步加剧，电池企业面临着更大的压力和挑战。
纵向一体化 电池企业“下沉”造系统宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、孚能科技、瑞浦兰钧、捷威动力等一众电池厂商“磨刀霍霍”走向储能系统。
IT之家8 月 11 日消息 据财联社，中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，7月份国内动力电池企业装车量前 5 名有：宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、国轩高科(5.5%
2020-08-18 13:44:05 高工锂电摘要：与2019上半年相比，2020年同期国内动力电池装机电量排名发生剧烈波动，表明整体市场竞争进一步加剧，电池企业面临着更大的压力和挑战。
近5年平均增速超过30%，规模排名全球第二—— 我国算力产业发展提速 算力是数字经济时代的新型生产力，已成为赋能科技创新、助推产业升级的新动能。
在瑞浦赛克年产20吉瓦时智能化工厂里，尽管6条生产线满负荷运转、自动化生产率达到90%以上，该公司仍有1300多名生产质检人员和600多名各类工程人员在奋战。
日前，中汽协发布数据显示，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%;2022年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。
2022年，中国新能源汽车销量688.7万辆，连续8年位居全球第一，下游需求旺盛带动动力电池快速增长：2022年国内动力电池装机量达294.6GWh，同比增长90.7%。
该法案中对中国企业影响最大的是对清洁能源汽车补贴设置了动力电池限制条款，该条款与中国在2015年-2019年执行的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，即“动力电池白名单”颇为相似，因此也被称为美国版“动力电池白名单
从电池企业看，动力电池企业集中度越来越高，TOP10企业装机量为189.72GWh，占比已经高达96.18%，TOP15装机196.8GWh，占比更是高达99.71%。
传输带运送电芯，工人们仔细检查产品表面并组装成模组，再将一个个产品送上生产线进行下一道工序……近日，在柳州国轩电池有限公司（以下简称“柳州国轩”）的厂房内，记者看到，由先进工艺和设备组成的电芯产线有条不紊地运作着
2020-06-23 09:28:46 快科技 作者： 陈驰 新能源汽车电池衰减问题一直是行业的痛点难点，虽然有不少厂家对动力电池提供了8年或12万公里的超长质保，但消费者对动力电池衰减以及高昂的换电费用依旧心存担忧
2022年5月我国动力电池产量共计35.6GWh，同比增长157.9%，环比增长22.8%。5月动力电池装车量18.6GWh，同比增长90.3%，环比增长39.9%。
1—4月，中国动力电池产业延续高速增长态势，装车量累计91GWh(吉瓦时)，同比增长41%，有力支撑了产业绿色转型、低碳发展。这是记者24日从2023世界动力电池大会新闻发布会上获悉的消息。
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