2020-08-10 08:15:34 经济日报-中国经济网国家电网电动汽车公司与北汽集团旗下蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司合作建设的首座换电站“济南1号换电站”日前正式投运,其运营标志着双方正式开启了在新能源汽车换电领域的全面合作
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,我国是全球最大的汽车生产基地和销售市场,面对百年来汽车产业最重要的一次变革,在燃料电池上也要搭上这班车,否则将错失走向汽车强国的战略机遇。
展望前路,中国一汽将策划实施‘旗帜创新工程’,加大新能源、智能网联领域技术攻关,抢占技术制高点,做深做透产业链;将以‘All in’新能源汽车的姿态,全域推动电动化转型,坚决打赢新能源汽车强势崛起攻坚战
2024年3月29日上午,“数造新柳企,走进柳州五达”智改数转专项服务活动在柳州市北诚酒店和柳州五达汽车零部件有限公司展开。
(1)《规划》制定背景2012年6月28日国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》以来,我国坚持纯电驱动的战略取向,新能源汽车产业发展取得巨大成就。
1、燃料电池产销依旧“萎靡”6月份国内燃料电池汽车产销均完成81辆,同比分别下降83.9%和83.3%。1-6月,燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆,同比分别下降66.5%和63.4%。
但疫情、补贴政策等因素的影响仍让市场发展存在很大不确定性,从目前的市场情况看,我国新能源汽车补贴将延续至2022年,包括特斯拉电池领域的先进技术在内的各企业的车型也都将在2022年投入市场,2022年似乎将成为新能源汽车发展的关键一年
抗击新冠肺炎疫情,向社会各界捐献口罩几千万只,成为唯一荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号的汽车企业;复工复产时,作为第一家车企率先开工并带动上下游全产业链;截至11月底,实现连续八个月同环比双增长
业内认为,这是丰田为了抢占中国氢燃料电池汽车的风口而进行的提前布局。然而,面对高昂的成本和稀少的加氢站,丰田在中国生产的氢燃料电池汽车,又能形成多大规模的市场呢?
在中国新能源汽车市场中,氢燃料电池技术和纯电动技术几乎是同时开始发展的,相比目前应用相对成熟的锂电池而言,氢燃料电池汽车还处在行业发展初期阶段。
有分析师指出,由于技术上的差距,电池行业充分竞争,德国车企自建电池生产力不划算,也就是说德国车将没有机会制造电动车的核心部件。与之相对应,国内车界一片振奋,似乎中国新能源车的弯道超车近在眼前。
2020-02-27 10:40:51 环球时报》社汽车周刊 作者: 金晓宇 每隔一段时间,因电池供应不足而引发的电动车停产风波便会“周期性”发作。
“山东方案”,国家科技重大专项之一的大型先进压水堆及高温气冷堆核电站专项稳步推进,……一系列叫响全国的创新成果,标志着山东在抢占全国三代核电规模化发展高地上取得先机。
“中国拥有全球最大的新能源汽车市场、最完整的产业配套体系、最完善的政策支持体系,同时还出现一批具有国际竞争力的优秀企业。”
业内人士认为,车规级MCU是汽车电子设备的“大脑”,国产汽车品牌特别是新能源汽车品牌的崛起,将为国内车规级MCU厂商的长远发展带来支撑。
十年前,工信部等多部委在2009年1月启动新能源汽车“十城千辆”工程,迈出中国新能源汽车发展的重要一步。在2012年,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。
今年,汽车行业也很热闹。这厢,传统汽车降价去库存,颇为悲壮;那厢,电动汽车分化加剧,颇为激烈。电动化推动的汽车产业变革,也有其自身演化的规律,正处于百年未有之变局。
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