特斯拉在国内实际交付阶段接连遭遇到货不对板、减配降级诸多诟病，这与前期国产化一路顺风顺水形成了鲜明对比。从拿地到全面投产，其他企业用两到三年时间都未必能完成的事情，特斯拉上海工厂只用了一年。
树大招风，特斯拉从来都是空头紧追不舍的目标。最近，就意外加速隐患，特斯拉和空头杠上了。后者言之凿凿，并致信美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，特斯拉也甩出一份声明予以反击。
电动知家消息，2月12日，网络上多组消息显示，比亚迪将正式供货特斯拉刀片电池。“特斯拉已经正式给弗迪电池下了20.4万台/年的刀片电池(型号C112F)采购订单，量产时间是今年3月份。
华尔街分析师当前平均预计，在开始交付Model Y跨界电动车的首个季度，特斯拉第一季度的电动车交付量约为7.74万辆。尽管这一交付数据较去年同期大幅提升，但却较去年第四季度下滑了逾30%。
特斯拉(上海)有限公司自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3(12003辆)和Model Y(14044辆)电动汽车，共计26047辆。
在疫情的笼罩下，过去的一年对于业内不少企业来说都是混乱、低落的一年，不过特斯拉是个例外。在过去的2020年，特斯拉成功向客户交付了499550辆新车，创下了品牌诞生以来的纪录。
近日，河南安阳特斯拉车主张女士发布一份声明称，在没有任何证据的情况下，特斯拉公司以及特斯拉对外事务副总裁陶琳发布的一些不实言论，已经对其个人以及家人的工作生活造成了严重的影响。
受益于更高的性价比和不断爬升的产能，Model 3销量在今年一路高歌猛进。根据财报，今年二季度，特斯拉分别以9.53万辆的交付量和8.7万辆的生产量创下单季交付量和产量纪录。
不过，受到新冠疫情等因素影响，特斯拉在其大本营美国市场的境遇则很不乐观。美国加州是特斯拉的家乡，也是一个关键市场。但因为新冠疫情，特斯拉不得不在2020年3月和4月关闭了加州弗里蒙特工厂一个多月。
另一边，随着特斯拉产能的提升，其销量也在不断增加，最终2019年全球交出了36.75万辆的成绩，创造新记录。其中，Model 3是年度最佳销量单品，全年实现销量30万辆。全球新能源销冠位置易主成必然。
2019-12-09 10:38:17 华夏时报 作者： 翟亚男 一直为特斯拉供应电池的松下日前明确表态，“没有在中国为特斯拉上海超级工厂新建一座电池厂的计划”，也就是说特斯拉国产项目将更换电池供应商
同时，马斯克甚至预计在今年年底产能可达2000辆/周。对此，有业内人士分析，可能与特斯拉一季度亏损有关，公司拟打开中国市场提升业绩。虽然有业内人士对Model3国产版的价格持有乐观的看法。
一封关于特斯拉能源计划的邮件显示，特斯拉与英国的 Octopus Energy 合作，为客户推出能源管理计划。外媒称，该能源计划适用于特斯拉的 Powerwall、太阳能电池板和太阳能屋顶产品。
特斯拉2月19日发布信息，庆祝第100万个4680电池下线：目前，特斯拉在美国加利福尼亚州、德克萨斯州、内华达州，以及德国柏林的四个超级工厂自产4680电池，同时松下也为特斯拉供货。
彼时，有报道称，受汇率影响，特斯拉将于9月上调旗下车型在中国市场售价，具体涨幅和上调时间还不确定。今年以来，特斯拉已经在中国市场进行过多轮调价，不过降多涨少。
在此之前，2020年11月，特斯拉已宣布与法国可再生能源开发商Neoen将在澳大利亚吉朗市建设一个300MW的锂电池储能项目，将在2021年底之前交付。
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