除Aion S，店内另一款热门车型广汽传祺GE 3也仅剩少量现车。同时，一家奇瑞新能源4S店销售人员称，店内小蚂蚁、艾瑞泽、瑞虎等新能源车型均有现货，但热销配置车型没有现车。
有业内人士分析称：“补贴的技术门槛倒逼企业布局更高水平产品，与此同时更高水平的产品受补贴退坡影响较小。”这些分析都是从市场和产业角度出发的，补贴退坡当然是利于新能源汽车行业健康发展的。
，更深入参与印尼新能源汽车产业及生态建设……近期多个国内新能源车品牌加速布局海外，通过直接出口、海外建厂等多种方式扩大在全球市场的份额。
据外媒报道，韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额，但随着电动汽车产量的增加，以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下，韩国电池企业面临的问题越来越明显。
2020-08-04 08:14:47 济南市人民政府办公厅一、起草背景氢能产业成为能源变革发展的先导产业，加快发展氢能产业已成为推动新旧动能转换、谋求未来竞争新优势、抢占新能源技术制高点的重大举措
但中国的新能源发展目前处于不均衡阶段，合资企业新能源车在中国表现很弱，不足销量10%，不符合双积分政策对新能源车的规模要求。合资企业不是没能力造新能源车，而是针对中国的新品尚未准备到位。
2020-09-04 09:38:49 中国能源网近日，云南省召开新能源汽车推广应用和配套基础设施建设工作会，从优化新能源汽车使用环境、大力推广应用新能源汽车、支持新能源汽车产业做优做强等三方面对新能源汽车在省内各地的推广应用进行全面部署
9月14日，国轩高科(002074)(002074.SZ)在互动平台上表示，磷酸铁锂已拥有210Wh/kg能量密度电芯量产能力，三元电池已实现302Wh/kg能量密度电芯量产装车，三元半固态电池预计今年量产
在10月18日由《证券日报》社主办，华西证券协办的2019年首届新能源汽车资本论坛上，来自奇瑞新能源总经理高立新、博郡汽车董事长黄希鸣、北汽新能源总经理马仿列、上汽乘用车副总经理俞经民和百度资本管理合伙人
在2019年第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)上，合众公司总裁张勇曾坦言，从成立至今合众公司还未有高光时刻，从始至终都是在冬天里练内功。目前，对于合众来说最大的挑战是品牌的运营、品牌的提升。
作为我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，北汽新能源经过11年的发展，得到了超过52万新能源车主的信任，其中可靠的产品品质是打动用户的关键因素之一。
在整个新能源车型市场内，国产特斯拉Model 3上半年4.65万辆的销量，也是无人能敌，销量是排在第二名的比亚迪秦新能源销量的两倍还多，前者单一车型的销量足以和比亚迪所有新能源车型产品销量总和相抗衡。
近日，2019第二届全国网约出行大会在广州举行。在与本次大会同期举行的网约车团购会上，东风新能源携旗下风行S50EV、菱智M5EV亮相。
2021-02-07 08:24:07 央广网央广网北京2月6日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，去年5—8月，国产特斯拉Model 3连续4个月稳坐新能源汽车销量冠军宝座。
2020-07-24 11:04:26 央视网工业和信息化部相关负责人表示，我国新能源汽车产业发展取得了长足进步，累计推广量占全球五成以上。
近日，为培育新的经济增长点、促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策至2023年底。
在此之前，多家车企已经表示，拟在中国市场有所动作，要么是生产电动汽车，要么是建立生产电池的企业。在上月中国发布新能源汽车补贴新政之后，各大汽车品牌在中国市场的争夺似乎进入新的阶段。
2019-06-26 08:30:21 环球时报经过3个月的准备，中国新能源汽车行业26日正式迎来2019年新能源新政的实施。根据新政，多种纯电动车的补贴降幅超过五成。
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