今年7月,中石化在广东佛山建设的加油加氢站正式建成,这也是我国第一座可同时为燃油、电动和氢燃料电池汽车补充燃料的站点,日加氢能力达500kg,主要服务于周边使用氢燃料的公交车及物流运输车队。
到2035年，氢能产业链产值规模突破1000亿元，加强政策引导，打造“东方氢港”。另一些城市则在补贴方面做出了具体规划，例如深圳市发布的《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》。
按照我国《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划，预计到2025年，我国氢燃料电池汽车保有量达到10万辆左右，加氢站数量达到1000座;到2035年，氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，加氢站数量5000
8月27日，在“美好出行，创领未来”论坛上，壳牌(中国)有限公司主席张新胜对界面新闻记者表示，目前壳牌正在进行加氢站的选址工作。“比如张家口，就是很适合发展加氢站的城市，也是我们关注的地区之一。”
2019-09-09 08:25:26 CNMO新闻9月8日，根据外媒报道，韩国国会氢气充电站将于9月10日开放，作为世界上首个建在国会的氢气充电站，将面向韩国市民和出租车提供服务。
文件明确指出，进一步推动氢能产业发展标准化管理，加快完善氢能标准顶层设计和标准体系。开展氢制备、氢储存、氢输运、氢加注、氢能多元化应用等技术标准研制，支撑氢能“制储输用”全产业链发展。
记者从中国航天科技集团六院获悉，由该院101所研制的我国首套具有自主知识产权，基于氦膨胀制冷循环的氢液化系统，近日调试成功，产出液氢、仲氢含量97.4%。
该策略基于粉末纳米颗粒光催化剂太阳能分解水制氢，太阳能光催化全分解水制氢效率创国际最高记录。该研究成果日前发表在《德国应用化学》上。
如广东佛山、安徽芜湖、河南郑州、山西太原等城市的加氢站数量均已超过30个;布局加氢站运营的企业数量全国也超过了20家，而在去年同期，还不到10家。
据悉，本次开工的海水制氢产业一体化示范项目，既是大连市2023年市级重点工程，也是普兰店区“城乡一体化高质量发展”的年度领头项目，将打造可复制的氢能产业发展“大连模式”，为全市其他地区发展氢能生态产业链
9月21日，财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，决定开展燃料电池汽车示范应用工作。随着氢燃料物流车的增多，加氢站作为能源补给也亟待升级。
2022年3月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》(下称《规划》)，计划在未来15年逐步建立完备的氢能产业体系。
日前，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都-绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆产线投产活动在广东举行，这标志着大湾区氢能工业车辆应用的示范效应在全国率先取得阶段性进展
北京燕山石化8日举行仪式，正式接收37台国产氢燃料电池叉车并投入生产运营，实现对原有内燃机叉车的替换。此举标志着国产氢燃料电池叉车首次实现批量化商业应用。
然而，氢能虽好却长期以来一直未能被大规模的开发和利用，因为氢能的获取和利用并非那么容易，首先需要通过大型化工厂大规模制氢，然后对氢气进行压缩储存和运输，再通过加氢站进行加氢，最后利用储氢罐分配给燃料电池应用端
据官方表示，该项目将打造康明斯氢能中国区总部、新能源研发中心及制造基地，涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务。
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