中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计数据显示，今年10月我国动力电池装机量约4.07GWh，同比下降31.35%，动力电池装机量已连续第三个月同比下滑。
Phinergy公司表示，这样一个电池组重约100公斤，内装50块电池板，仅一块铝空气电池板就可以驱动车辆行驶约20英里(约合32公里)。铝空气电池是一种非充电电池，维护非常方便。
重点从生产端转移到使用端，从扶持技术研发到培育真正的消费市场，这是必然的选择，充电桩会是好的抓手。而燃料电池将是商业化落地的机遇期，氢能备受重视，但电池系统本身的技术攻关难题恐怕无法在十五年内完成。
2020-12-31 09:45:37 生态环境部为增强社会各界对固体废物污染防治工作的认识和理解，生态环境部自2014年起，每年发布全国大、中城市固体废物污染环境防治年报。
作为三元锂电池的核心制造原料，目前绝大部分的动力电池生产商都离不开钴，而且需求都非常大。根据电动汽车调查机构EV Volumz数据，2020年全球电动汽车销量为324万辆，同比增加了43%。
2020-01-06 08:52:01 中国新闻网 作者： 罗云鹏 何炳勋 中国国家电网青海省电力公司3日介绍，该公司光伏产业太阳能电池板回收技术研究取得新突破，实现废弃太阳能电池板规模化
2020-12-30 09:50:37 红星新闻 作者： 吴阳 12月29日，生态环境部召开的例行新闻发布会上，生态环境部综合司司长徐必久表示，全国生态环境保护大会于
近日，荣威ER 6和几何C相继上市，其搭载的宁德时代523三元电池系统能量密度达180Wh/kg，进而引发三元5系电池技术的热议。
补贴退坡也是原因之一据了解，之前的新能源车补贴政策对能量密度有要求，能量密度越高、续航里程越长，获得的补贴金额就越高。早期政策偏向商用车，磷酸铁锂电池因安全性等获得优势。
而从2014年左右开始，中国新能源汽车开始进入弯道超车的加速状态，截止到2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆，其中相当一部分电动车动力电池已经进入到报废期，根据中汽研数据，2020年国内动力电池报废量累计达到
洗牌加剧2019年6月，共有47家企业实现动力电池装机。动力电池装机量排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、比克电池、卡耐新能源、时代上汽、鹏辉能源和苏州宇量。
2019-07-08 14:21:40 中国电池网新能源汽车补贴下降后，车企成本大幅增长，若消费者不接受涨价，市场需求就难以有效启动。
2020-03-06 08:59:18 中国储能网 作者： 刘伯洵 如今，美国越来越多的公用事业厂商投资和部署电池储能项目，但目前面临的挑战是其投资如何带来回报。
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