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双权: 光伏组件回收利用面临的难题

2021-07-06 08:34:11 太阳能发网   作者: 双权  编者按:随着光伏发的大规模利用,退役和废旧光伏组件的回收利用成为一个显性问题,同时也为行业带来了巨大的新商机

2021-07-26

全球疫情下中国风破局?

会议针对全球疫情下我国风产业受到的影响,邀请风开发商中广核新能源、风整机领军企业金风科技和明阳智能、核心零部件企业永济机和中科宇能,专业保险经纪机构中怡保险经纪,对全球和我国风产业链受疫情的影响情况进行了专业研讨

2020-04-20

超强全解质问世

可以克服目前商业化锂离子在安全性上的严重缺陷,同时进一步提升能量密度,对新能源车和储能产业是一项颠覆性技术。

2023-08-09

和光伏前途光明,为生物质发却深陷困境

2021-05-07 10:19:24 木头视点截止到2020年底风累计装机容量为2.8亿千瓦,太能发累计装机容量为2.53亿千瓦,生物质发累计装机容量为2852万千瓦。

2021-07-15

可再生能源力消纳保障机制:为政策设计出现倒退?

其中最为复杂的,当属区域外输入的可再生能源量如计量的问题。通知的附件1给出了详细的说明,大体是要试图去追踪力线路潮流上的“风”还是“煤”的成分,从而对外来进行解析确定。

2019-08-26

新能源从?甘肃“风光”规模化探“与众共享”

作为官方规划建设的中国首个千万千瓦级风基地和百万千瓦级光基地,酒泉新能源项目建设经过近10年快速发展,因外送通道等问题致弃风弃光率“居高不下”,4年前被中国国家能源局“叫停”。

2020-05-22

特斯拉、宁德时代与比亚迪们的终极战场:

可以说,对的焦虑,落后的技术对各种前沿应用的制约,是新能源革命最大的障碍。技术进步到什么程度,新能源革命就推进到哪一步,一通百通,是未来新能源革命的第一推动力。01为什么一定是?

2020-11-09

李想李斌那么强,小鹏怎么和他们竞争的?

2021-03-09 10:41:44 动汽车观察家如果把李想、李斌、小鹏放一个屋子里,小鹏可能是最不起眼的。李斌身材修长,人望很高,身边总是围着人。李想少年成名,睥睨天下,快人快语。

2021-03-10

突破当前可再生能源发展瓶颈?

可再生能源发具有明显间歇性,特别是光伏和风等,受气候季节影响明显,造成其波动性远超传统化石能源发,对网调峰填的要求非常高,并网消纳问题长期存在。

2020-06-09

15年过去,为再次提出改革燃煤发上网价机制?

现行机制难以反映市场供求变化2004年以来,燃煤发标杆上网价及煤价格联动机制建立,对规范政府定价行为、促进发侧价格体系合理形成曾发挥重要作用。15年过去,为再次提出改革?

2019-11-01

最好的时代已经到来,需争抢退前的盛宴?

关于陆上风,《通知》规定:2018年底之前核准的陆上风项目,2020年底前仍未完成并网的,国家不再贴;2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风项目,2021年底前仍未完成并网的,国家不再

2019-05-30

德国一用户侧储能系统爆炸 储能安全解?

2022年行将过半,近半年来,已发生多起因储能技术、储能系统引发的火灾爆炸事故。安全防护与储能运维管理已成为储能行业的重中之重。

2022-07-15

在投资商的收益率边缘来回试探,光伏行业内耗时休?

在这场供应链的风波大战中,硅料、硅片赚的盆满钵满,中下游的与组件也试图通过不断的抬高合同报价来维持利润增幅。

2022-04-08

在投资商的收益率边缘来回试探,光伏行业内耗时休?

在这场供应链的风波大战中,硅料、硅片赚的盆满钵满,中下游的与组件也试图通过不断的抬高合同报价来维持利润增幅。

2022-03-22

桩为成“充装”?

找到充桩却充不了。”安徽省淮南市新能源车主张强说,因为在充站没法充,他只好打话求援拖车。

2020-11-17

动汽车上推广应用还需要时间

同时,近来屡屡发生的品牌动汽车自燃事件,也让有望成为锂代品的受到广泛关注。

2019-05-16

蔚来股价大涨超1200%,动汽车驶向方?

、小鹏汽车和理想汽车为代表的中国动汽车新势力,在资本市场上也都表现不俗。

2020-12-02

陈立泉院士:中国有望在2020年实现产业化

记者于ICEnSM2019会议期间对陈院士进行了专访,以下为专访实录实际上不是现在新有的概念,在我进入到这个领域的时候,就是刚起步的时候。

2019-12-13

"风"向去 推进风平价上网需全产业链协同

面对新政策、新机制、新势,如牢牢抓住发展机遇,实现高质量发展,是风行业在新时期面临的巨大挑战。“平价时代需要更多的体制机制创新,包括技术的创新。

氢能源汽车加速驶来 它将如"氢"松改变我们的生活?

面对全新的世界能源格局,我们该做选择?截至2018年底,全球正在运营的加氢站超过了400座,全球燃料乘用车销售累计近6000辆。

2019-05-17
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