而且，目前主流的60-100kW充电桩已不能满足行业发展需求，这就需要直流快充的加入，但问题是，直流充电对整车、动力电池、充电桩以及电网的要求比交流充电高很多，且成本也会高出一大截。
2020-05-12 15:46:12 能源发展与政策 作者： 吴昊 4月29日，位于河南省渑池县的凤凰山风电场，一座又一座白色的风机自山谷间拔地而起，伴着秦岭凛冽的山风徐徐转动
继丹麦和荷兰之后，德国可能成为欧洲第三个开启海上风电“负补贴”招标的国家。去年12月，荷兰启动了1.4GW的Hollandse Kust West海上风电场的招标。
光伏资讯近日【光伏资讯】微信公众号(PV-info)了解到，在1月19日举行的新闻发布会上，国家发改委政研室主任、新闻发言人袁达表示，国家发改委将抓紧研究出台相关政策措施，加快构建适应高比例可再生能源发展的新型电力系统
五年来，国家电投黄河公司自主创新能力明显增强，高纯多晶硅项目不仅满足高效电池研发的需求，还满足国家集成电路基础原材料的进口替代，光伏电池量产效率达到24%，钙钛矿/晶硅叠层电池实验室效率提升至28.08%
回收方面可以从制造端抓起，将动力电池生产商、动力电池经销商、电动汽车生产商等组合成回收的主体，牢牢把控废旧动力电池的去向。在成本和获利的角度看，技术突破仍很重要，社会资本强支撑也很重要。
无钴电池作为全球动力电池技术演化的重要方向，也是现阶段主流车企和头部电池企业的发力重点，而从0到1的产业化突破，率先却被一家中国初创电池企业来完成，这背后的原因值得行业探究。
因地制宜开发水电，加快发展风电、太阳能发电，推动水电与风电、太阳能发电协同互补。统筹推进以金沙江上游、金沙江下游、雅砻江流域、大渡河中上游流域为重点的风光水一体化可再生能源综合开发基地建设。
乘用车装机电量波动是国内动力电池装机量排名变化的风向标。高工产业研究院(GGII)数据显示，8月国内动力电池装机量约5.11GWh，同比增长40.31%。
近日，自治区工信厅公布了2024年广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池单位名单，我市柳州赛克科技发展有限公司、广西智拓科技有限公司、广西龙行未来科技服务有限公司等7家企业成功入选。
亚洲动力电池供应商主导全球市场已经成为业界共识。他们正在欧洲、中国和美洲扩大产能，从各大主流车企赢得利润丰厚的订单。但是大众等部分主机厂依然担心，可能没有足够的电池供应来匹配自己的电动化计划。
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
被业界关注多年的动力电池梯次利用，终于获得政策层面的重视和支持。伴随着新能源汽车市场的迅速发展，退役电池系统的梯次利用一直是业内外关注的焦点。
保护生态环境，不是说不要发展，因为离开经济发展抓生态保护是“缘木求鱼”，难以持续；也不是说一味地追求发展，因为脱离生态保护搞经济发展是“竭泽而渔”，贻害无穷。
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