在此背景下，电能替代成为必然趋势，并呈现出力度更大、范围更广的发展态势，电能在终端用能中的占比将持续提升。据国网能源研究院预测，终端电气化率将在2035年和2060年分别有望达到45%和70%。
但锂电池也存在明显的缺点：成本高、且用于生产锂电池的原材料储量少等。鉴于此，不少国家的政府和企业纷纷加快步伐，布局“后锂电池”时代，比如欧洲有些机构致力于研制镁电池和锌电池、宁德时代推出了钠电池等。
2019-07-03 09:04:47 每日经济新闻 作者： 李星 续驶里程短、充电焦虑一直是新能源汽车发展中急需解决的难题，为此，2019新能源汽车补贴政策也由补车转向补电
第一，多装电池比能量较高，爆炸危险性大；第二，多装电池，电池生产和废电池处置耗电多；第三，多装电池，负重行车，浪费能量；第四，电池用量大，车子价格高，竞争力就低；第五，电池寿命短于整车，换新电池要用户另出钱
2020-08-11 08:45:58 第一财经 作者： 李溯婉 武子晔 [ 对于电池、电机和电控等皆自产自给的比亚迪(81.980, -3.40, -3.98%)来说
对于“十四五”新时期我国光伏发电消纳形势将会如何发展，李琼慧从三方面进行了展望分析。首先，在国家现有的政策机制的保障下，新能源总体可以保持较高的利用水平。
生态环境部生态环境监测司有关负责人就通知有关内容回答了记者提问。问：为什么要开展全国生态环境监测专业技术人员大比武活动？
2019-05-29 16:59:22 科技日报“水氢汽车”新闻事件后，科技日报记者联系到清华大学氢燃料电池实验室主任王诚，他认为，水制氢从技术上讲没有问题，实用化的关键在于成本。
2020-09-15 13:31:50 中关村在线据物理学家组织网报道，美国科学家研制出了一种更轻便、充电速度更快的电池，可为宇航服甚至火星探测器供电，也可装配于卫星上。
在近期召开的2020中国电动汽车百人会上，工业和信息化部部长苗圩表示，今年7月1日新能源汽车补贴不会再进一步退坡。此消息释放后，瞬间在资本圈和汽车圈引发热议。
用电量是经济发展的“风向标”，直观反映经济运行和复工复产情况。来自国家能源局、中电联、国家电网和南方电网等官方资料显示，4月主要电力指标持续呈现积极变化，延续了3月份以来恢复改善的势头。
走过生产线，来到组建装包下线车间，一块黑色薄膜太阳能电池“站在”地上，电池顶部灯光闪烁。“不在室外也能发电?”记者问道。“这就是优势所在。”
目前燃料电池并网发电的技术还不成熟，政策尚未出台，燃料电池发电与可再生能源发电、以及传统煤电上网发电存在较大差异，当前技术主要用于车辆等移动场合。现有的新能源并网发电政策也不适用于燃料电池发电。
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