动力电池厂商难敌成本压力，传导至制造端和销售端也掀起一系列连锁反应。“电池价格的上涨是非常厉害的，有一些厂商我们现在已经在沟通，涨价的比例超出我们的想象。”小鹏汽车CEO何小鹏在发言中大倒“苦水”。
2019-10-12 10:05:33 信息时报“实施电能替代后，珠海机场东指廊8条廊桥每年电能替代量超过100万千瓦时，节约航空燃油300吨，每年产生不小的经济效益。”
今年5月21日，国家发改委发布的《关于完善风电上网电价政策的通知》(下称《通知》)规定，2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴;2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目
随着搭载外资电池的新能源汽车也可在中国获得补贴，中国动力(20.900, 0.25, 1.21%)电池市场正式向外资开放，坚定了外资企业在华布局的决心。
8月3日，2020中国充电设施建设运营专题大会在成都举行。充电桩企业如何抓住“风口”，成都如何抓住机遇?一场关于新能源汽车充电桩行业未来发展之路的深度探讨由此展开。
该团队表示，通过使用高频声波去除抑制电池性能的铁锈，电池寿命或可长达9年(一般电池寿命为2-3年)。随着智能手机愈发频繁地更新迭代，电池的回收成为了令人头疼的问题。
2020-04-01 09:47:57 山东公司3月26日，山东石横热电公司与肥城华美热电有限公司通过线上“云签约”完成替代发电量的交易协议，争取发电量9345万千瓦时，增加#5机组利用小时数
特斯拉方面表示涨价因原材料价格上涨，业界分析，芯片和电池紧缺带来的价格波动，可能是当前特斯拉面临的两大成本压力。汽车产业缺“芯”已不是新鲜事，去年下半年至今已持续半年有余，近段时间愈演愈烈。
电池退役呈现“井喷”之势，但对于退役电池的处理却存在诸多问题，如新能源汽车的废旧电池仍有较大经济价值，一些不法企业争抢废旧电池，导致大量退役电池流入“黑市”。
日报消息（全媒体记者江宏坤）23日上午，自治区以电视电话会议的形式召开全区生态环境保护大会。市委书记吴炜在柳州分会场参加会议，并围绕节能降碳绿色发展工作作发言。
2020-09-22 08:11:33 人民日报海外版 作者： 曲哲涵 王政 为推动燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委
对于民营企业来说，受补贴拖欠所累，这是一场事关“生死存亡”的考验，2019年频繁的电站交易印证了这一点——为了生存下去，民营光伏投资企业不得不通过变卖资产的方式获取现金流;对于这些电力央企来说，在背负数百亿元的巨额补贴包袱之后
在新能源汽车产销两旺的同时，首批投入市场的新能源汽车，其动力电池正面临“退休”。数据显示，预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。退役电池如何处理，成为新能源汽车产业迫在眉睫的发展难题。
挖好动力电池回收“金矿”，既要发挥政策的协同效应，还要发挥好产业链的协同作用一边是对保护生态环境、提高资源综合利用具有重要意义，一边是提取的有价金属等原材料能有效缓解我国锂、钴等资源对外依赖程度，新能源汽车的废旧动力电池可谓一座
2019-12-04 11:15:21 广西壮族自治区人民政府前言：不再对2019年6月25日后购置的新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施
二、聚焦重要生态环境要素，完善分类补偿制度健全以生态环境要素为实施对象的分类补偿制度，综合考虑生态保护地区经济社会发展状况、生态保护成效等因素确定补偿水平，对不同要素的生态保护成本予以适度补偿。
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