该基地将专注于氢燃料电池系统及核心零部件的生产，将分三期建设，总投资20亿元，首期项目预计于年内投产，年产能可达5万套。
6月16日，记者从省发展改革委、省能源局获悉，为贯彻落实国家部署，加快推动新能源与新型储能深度融合，我省日前印发《关于加快新型储能发展的实施意见》(以下简称《实施意见》)，提出到2025年，全省新型储能规模要达到
近年来，全国及我省新能源汽车产销量和保有量快速增长，动力蓄电池是新能源汽车主要组成部件之一，在未来几年将面临电池退役高峰，在生产、使用、利用、贮存及运输过程中产生的废旧动力蓄电池，如果不能有效的处理和利用
就在不久前，国家电投内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗库布其沙漠光伏“骏马”电站(下称“达拉特旗光伏发电站”)通过吉尼斯世界纪录认证，成为世界上最大的光伏板图形电站。
但是由于过去一段时间产业发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上，导致氢燃电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。在商用车场景优势明显在“蛰伏”了将近10年后，氢燃料电池汽车终于走到了台前。
东方证券研报指出，预计2025年换电站有望达2.2万座、运营市场规模有望达2631亿、换电站设备市场有望达693亿，两者合计规模约3324亿元，对应换电站建设、运营、换电设备2021-2025年复合增长率达
柳州市促进邮政快递业高质量发展实施方案》（以下简称《实施方案》），明确提出要支持“快递+柳州螺蛳粉”协同发展，积极倡导“柳州螺蛳粉”柳州生产柳州发快递，持续推进“快递+柳州螺蛳粉”金牌项目建设，打造“快递+柳州螺蛳粉”生态圈
这艘创新性的拖船配备了e1 Marine提供的制氢设备，可直接在船上将甲醇转化为氢，即先将甲醇-水混合物重整转化为燃料电池级高纯度氢，再将氢送入燃料电池用于发电。
2019-12-04 11:21:18 电池中国网欧洲动力电池产业圈急了。现在欧洲电动汽车市场正在蓬勃兴起，来自韩国、中国、日本和美国的动力电池企业早已广泛布局，或已开始兵临城下。
在汽车行业分析师刘志超看来，电动汽车自燃起火的原因很多、很复杂，但主要还是电池的问题。例如，电池内部短路就是常见原因之一。“比如车在震动下，电池极板的正负极涂敷上的材料脱落以后，而出现电池内短路。
2020-09-02 10:43:17 山西日报记者8月27日从省生态环境厅获悉，日前该厅印发《关于印发〈山西省生态环境系统行政处罚自由裁量基准（试行）〉的通知》（以下简称《自由裁量基准》）。
根据中电联预测，2025年我国电力碳排放达峰。照此类推，2025年煤电达峰，2030年后逐步退出，2050年大部分退出，2060年前碳中和时将全部退出。
动力电池产业链厂商的锂矿布局动作近期明显密集。据《科创板日报》不完全统计，近一个月来，宁德时代、比亚迪、LG能源、国轩高科、华友钴业等一众产业链厂商已纷纷出手买矿/采矿。
预计在2025年，LG新能源的全球产能将提升至540GWh，充分满足日益增长的电动汽车市场。此外智能工厂体系的建立，也能最大程度的提升生产效率。
但由于疫情期间车辆长时间的停放，蓄电池得不到满充电或长期属于亏电状态，容易导致蓄电池性能下降，各位车主在出发前应对蓄电池进行检测，若蓄电池无法恢复电能则及时更换性能稳定的蓄电池。
近日，四川省科学技术厅等六部门共同制定了《科技支撑四川省黄河流域生态保护和高质量发展行动方案》(以下简称《行动方案》)，旨在促进生态保护与治理相结合，实现经济转型与高质量发展。
同时，随着新能源汽车的逐渐普及，选择驾驶电动汽车返乡者不在少数，但是高速途中所遇见的纯电车辆冬季高速续航较短、充电设施较少等问题暴露无遗，也从侧面反映出新能源车目前因为种种因素制约并不适合于城际通勤。
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