“芯”荒之后的电池荒随着汽车电动化智能化的发展，国家双碳目标的推进，电池作为新能源汽车的三电之一，占整车成本的近百分之四十，一直扮演着非常重要的角色，也是众车企经久未散的“电”念。
宁德时代还有新的竞争对手，就是车企体系中拆分的新型供应商。比如比亚迪的弗迪电池，过去只给自家电动车供货，未来也将开放供应，这势必影响国内动力电池的供应格局。
事实上，从2017年到2020年，宁德时代连续4年夺得全球动力电池装机量年度冠军，但在2020年上半年，LG能源曾一度超过宁德时代，问鼎半程冠军。
▲郫都区加氢站布局图目前，郫都区一期建设的撬装式加氢调试站已投入使用，二期固定式加氢站正在建设中，有望于9月建成投用。据了解，该加氢站为西南首个固定式加氢站，能满足25辆氢燃料电池公交车加注需求。
通过爱驰汽车APP或其提供软件端接口的第三方APP，在扫描停车位二维码或输入编号后，选择充电需求和充电设备类型呼叫移动充电机器人，CARL会自动行驶到车辆旁边进行充电，充电完成后即自动返回原地补电。
同时，随着核电自主创新体系不断完善，核电关键设备和材料国产化率显著提高，自主三代核电项目建设正稳步推进，四代核电示范工程建设进展顺利，小型反应堆研发和示范工程也在积极推进中。
2020-05-22 16:25:32 中华网全国人大代表、天能集团董事长张天任在本届两会上就铅蓄电池的周期绿色化管理，建议国家有关部门统筹调整和优化铅蓄电池产业的系列财税政策，进一步促进中国铅蓄电池产业的绿色可持续发展
事实上，为了促进美国本土动力电池制造产业发展，6月，美国能源部公布了四项措施，包括提供2亿美元用于动力电池研发，提供170亿美元贷款支持，推进储能应用以及由美国先进电池联盟发布的“美国锂电蓝图2021-
随之而来的是动力电池的龙头企业纷纷扩产。而随着动力电池的龙头企业扩产后，产业链相关的企业也纷纷“获益”。而作为锂电设备龙头的赢合科技自然也是“收获颇丰”。
对此，法国工业巨头施耐德电气能效管理事业部全球执行副总裁Philippe DELORME称，气候变化已经进入了紧急状态。“因为我们采取的行动和作出的改变都不够快。”
分布式能源被允许进入电力批发市场2020-09-24 09:27:28 输配电世界 作者： 譯者AG 联邦能源监管委员会允许电池储能、电动汽车充电、智能电器等实现全面的市场参与
、充电桩、通信基站、光伏组件等23种产品设备或设施，基本实现重点用能产品设备全覆盖，进一步支撑重点领域节能减排降碳。
反观国外市场，在一季度中国忙着积极战“疫”的时候，国外电动汽车市场发展却如火如荼，LG化学、松下电池、三星SDI等企业基本处于饱和运转状态。
2019-12-05 11:14:16 中国电力网风电、光伏和生物质发电是非水可再生能源领域的主力军，相对于风电和光伏井喷式的发展，生物质发电一直都是不愠不火，在可再生能源发电领域，给人感觉就是毫无存在感
一、加大“放”的力度，激发市场主体活力（一）完善市场准入机制进一步梳理生态环境领域市场准入清单，清单之外不得另设门槛和隐性限制。
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利认为，动力电池市场正在从快速发展迈向高质量发展，可总结为八个方面：一是创新能力的增强。二是装备能力的提升。三是制造水平的提高。四是综合成本的下降。
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