据一位业内专家告诉《中国经营报》记者，受益于2015年以来国内工信部发布的相关条例及产品目录，整车只有装备进入目录的动力电池企业的产品才能获得新能源补贴，这也是电池企业受到国外车企看重的主要原因。
专家表示，随着补贴逐渐退去，我国新能源汽车将逐渐步入新的阶段，竞争将更为激烈。原来依靠政府补贴的企业和实力较弱的企业将很难再更激烈的竞争中存活。
，深入践行习近平总书记“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”治水思路和关于治水的重要论述，加快先进适用节水技术、工艺和装备推广应用，推动广西节水技术进步和节水产业发展，现决定征集发布《广西先进节水技术
，从2022年起，我厅开展了广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池（以下简称资源池）申报工作，共发布4个批次入选168家企业作为入池单位。
一如前面所提到的，动力电池企业的竞争力，首先与整车厂的青睐，密不可分。据SNE分析，韩国电池厂商的业务增长，主要是由配备各自公司电池车型的销售所推动。
柳州市工业和信息化局关于公布柳州市2023年工业固体废物资源综合利用评价结果的通知 各有关单位:根据《自治区工业和信息化厅关于做好工业固体废物资源综合利用评价工作的通知》（桂工信节能〔2019
4月24日，宁德时代发布公告称，现有产能已经不能满足未来市场对产品的需求，为了进一步推动业务发展、巩固市场地位，拟投资建设湖西锂离子电池扩建项目，总投资不超过人民币46.24亿元。
2019-07-12 15:40:07 中国能源报跨国车企的加入势必会搅动新能源汽车市场，让竞争更加激烈。面对压力，我国自主品牌车企要做的不是收缩业务和退出，而应是抓住机遇，尽快提升产品力。
随着绿色发展概念深入人心，光伏发电作为新能源战略的重要环节，受到越来越多关注。据悉，在近期成都金堂县光伏项目中，通威股份(31.590, 0.50, 1.61%)1GW异质结电池招标成功落地。
竞争加剧的同时，中韩两国动力电池企业还纷纷“ 出海”，寻求新的机会。01 电池竞争日趋白热化数据显示，2022年全球动力电池销售量为690GWh，电池组市场规模达1255亿美元。
全球氢能源竞赛正在进行中文章指出，氢能源竞赛几乎到处都在发生，中日韩已非常先进。在欧洲，德国将在10年内投入90亿欧元来发展氢动力列车，而葡萄牙也将投入70亿欧元。
记者从南宁海关获悉，随着对《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）其他成员国贸易往来更加密切，产品互补带动产业链、供应链加速融合，广西外贸进出口稳步增长。
这表明在市场洗牌加速的情况下，头部动力电池企业不但没有削减产能投资规模反而在进一步扩大，通过产能规模优势提升企业竞争力和降低成本，而中小型电池企业最终将会被逼出动力市场。
在柳州加快推进工业高质量发展的浪潮中，三江侗族自治县深入贯彻落实柳州“新春第一会”精神。近日，三江侗族自治县委副书记、县长陈震就三江如何谋发展、破困局，分享了清晰的思路与有力的举措。
央视网消息：商务部相关负责人介绍，将加快落实服务外包转型升级政策举措，大力推进服务贸易数字化进程，巩固提升服务外包产业发展水平和国际竞争力。
日报消息（全媒体记者李俊）4月29日，自治区副主席，市委书记谭丕创到柳江区主持召开工作座谈会，督导二季度稳增长工作，强调要深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，学习贯彻4月25日中央政治局会议精神
11月12日，位于柳东新区的柳州索能特种变压器有限责任公司（以下简称“柳州索能”）董事长李容荣信心满满地说，这得益于公司海外业务不断增长，特种变压器等变配电设备出口势头持续向好。
为加快广西工业互联网发展，推动制造业“智改数转网联”，助力新型工业化，根据《自治区工业和信息化厅关于组织申报2024年广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池的通知》（桂工信信发〔2024〕8
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