在今年2月，比亚迪推出了起售价9.98万元的A级插电混动轿车秦PLUS DM-i 2023冠军版，这是比亚迪DM-i车型价格首次下探至10万元以内，也意味着比亚迪A级插混轿车达到了与A级燃油车同等的价格水平
这一年，整个动力电池行业陷入“阵痛”，锂电设备企业生存压力暴增，“降本增效”呼喊持续高潮。同时政策取消白名单，日韩等外企纷纷入局。全球化扑面而来，国内锂电设备与外企将短兵相接，将在统一的战场上争雄。
羊城晚报记者注意到，在上述数千家深市企业中，已涌现出一批来自广东的影响力大、创新力优、竞争力强的龙头企业和细分行业冠军，例如主板的新能源行业龙头比亚迪、家电龙头美的集团、格力电器等，以及创业板的迈瑞医疗
日报消息（全媒体记者罗妙）9月23日，由自治区退役军人事务厅主办的“退伍不褪色 就业再起航”——2023年“柳来河”退役军人就业合作暨秋季退役军人（军属）专场招聘会在我市举行。
该公告表示，北汽蓝谷子公司麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司拟就BE21纯电动汽车产品平台的平台架构、底盘技术等相关知识产权，与斯太尔美国有限责任公司签署《技术许可协议》。
2020-04-16 11:30:43 盖世汽车全球都在使用锂离子电池，虽然在过去几年内锂离子电池面临来自钠电池和镁电池的竞争，但由于锂离子电池密度和容量都很高，已经成为一种不可或缺的能源。
受国内外电动工具和智能家电等小动力市场销量大幅增长带动，国内多家圆柱电池企业实现产品订单激增，出货同比大幅增长，产线处于满产状态仍供不应求。
而全球及中国产研共同关注的新能源技术热点集中在电池储能和太阳能光伏领域，尤其是锂离子电池和有机太阳能电池。在新能源技术中，关注度最高的是储能技术和能源互联网。
中国制造更加广泛地加入到世界各国的建设发展中，成功为阿塞拜疆装机容量最大的明盖恰乌尔燃气电厂建设提供电工装备，为孟加拉国首座核电站建设提供工程机械，为北美高端市场提供成套化港口机械。
因为在“十四五”后期，光伏可能会成为低价电源，储能成本在十四五末期或者后半段，有可能基于现在成本降低一半。结合终端价格改革以及发电侧的电力市场建设，十四五模式的新业态和规模可能进入到一个快速增长期。
车轮作为专注于全国汽车生活服务领域的移动互联网公司一直致力于推动和实现汽车产业绿色、环保发展， 近日车轮旗下新能源汽车一站式服务平台车轮电动就联手"京蔚军"车友会开启"绿色出行
丰田表示，该发电机使用了两个完整的Mirai燃料电池系统。每个系统都包括一个燃料电池堆(实际上是将氢气转化为电能的部分)，一个电源控制单元和一个备用电池。
对于电动汽车行业来说，车企更加关注电池、电机、电控三大系统，其中动力电池作为“新三大件”之首，更是直接决定了一辆汽车的续航里程与耐用性。
此外，各地方政府也陆续出台氢能产业扶持政策，为氢燃料电池汽车的发展提供支撑。但总体而言，业内普遍认为，对处于发展初期的氢燃料电池汽车产业而言，国家补贴政策的出台尤为重要，否则产业将进入发展停滞阶段。
晶科能源是目前生产世界上最高效率、最先进的N型电池和组件的龙头企业，量产的N型电池效率已经达到24.8%, 并剑指25%，量产组件效率22.3%,良率达到99%以上。
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