成本优势凸显作为动力电池的主力军，近几年，磷酸铁锂电池和三元电池一直占据着全产业约95%的市场份额，而两者之间的较量也从未停止。2015-2016年，磷酸铁锂电池的市场占有率高达70%左右。
6月26日，广西第一个锂电池电解液项目柳州法恩赛克年产10万吨锂离子电池电解液项目成功试产，标志着能源系统等五大自主产业链向上游加快延伸，加速实现新能源汽车产业链自主可控目标。
根据彭博社新能源财经BNEF预测，到2023年，锂离子电池组价格有望接近100美元/千瓦时。据报道，电池组价格已经出现首次低于每千瓦时100美元，这是来自中国电动公交车的电池。
一辆车准备两组电池，跑完一组换一组……李玉军，北汽新能源工程研究院常务副院长，2009年就投入电动换电项目预研，2010年和BetterPlace合作换电……他们，以及他们当时做换电的伙伴，历经早期艰辛探索
但特斯拉在与松下长期合作的过程中，并未放弃自建电芯厂的想法。这种想法真正摆到台面上是在2019年。在2019年6月的股东会上，马斯克公开表示，为了获得足够的电池，公司可能会进入采矿业。
近日，据外媒报道，奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商，且目前围绕双方的合作谈判已经进入“关键性阶段”，并将比亚迪纳入奥迪的电池供应商之列。
2019-07-18 08:28:05 能源杂志随着更具竞争优势的清洁能源的进一步发展，毫无疑问，一部分火电必然进入退出程序。
经日本JET第三方认证，仁烁光能团队研发的全钙钛矿叠层电池稳态光电转换效率达到29%，再次打破了团队在今年6月创造的28%的世界纪录。
记者从接近金固股份的知情人士获悉，目前金固股份规划的首个具备提供加氢服务功能的车主服务中心正在浙江湖州试验推进，将依据相关政策的落实快速推进加氢站的落地。
年规模超5万亿元随着新型工业化深入推进，工业、农业、建筑等领域设备更新换代需求巨大。国家发展改革委主任郑栅洁表示，2023年我国工业、农业等重点领域设备投资规模约4.9万亿元。
据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池将进入规模化退役阶段，2020年累计报废量将超过20万吨，其中的70%即约14万吨可用于梯次利用，市场规模将超过100亿元，而到了2022年将超过
我们已有磷酸铁锂、三元材料、锰酸锂等电池，还需要钠离子电池吗?前不久，由中科海钠与华阳集团共同建设的全球首套1MWh钠离子电池储能系统在山西太原正式投入运营。7月29日，宁德时代宣布钠离子电池上市。
记者从发布会上了解到，截至2019年底，我国可再生能源发电装机达到7.94亿千瓦，同比增长9%，占全部电力装机的39.5%，水电、风电、太阳能发电、生物质发电装机规模均居世界第一。
目前，赛维铸锭单晶的转换效率可达22.05%，和单晶差距在0.3%，而成本比单晶成本要低20%以上，可带来更高的发电收益，促进度电成本的进一步下降。
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